Veți avea nevoie de un șubler pentru a face treaba.
Secvența de execuție
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Pentru a verifica starea acționării hidraulice a frânei, va fi necesar un asistent, care trebuie să apese puternic pedala de frână de 3-4 ori și să o țină apăsată în timpul testului, creând astfel presiune în sistem. Dacă se găsesc scurgeri în îmbinări, strângeți elementele de fixare ale acestora.
Nu trebuie să se formeze blistere pe suprafața furtunurilor de frână, dacă există, înlocuim furtunul. Furtunurile, indiferent de starea lor, se recomandă să fie înlocuite după cinci ani de funcționare a vehiculului, deoarece furtunul, din cauza îmbătrânirii cauciucului, poate să spargă în timpul frânării. Țevile de frână nu trebuie să aibă lovituri sau crăpături. În caz contrar, acestea trebuie înlocuite (cm. "Conducte de frână - înlocuire").
3. Verificați starea frânelor roților din față. Pentru a face acest lucru, scoateți roata (cm. "Roată - înlocuire") și evaluați vizual și, dacă este necesar, măsurați grosimea garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână. Dacă grosimea căptușelii este mai mică de 1,5 mm, înlocuim plăcuțele de frână ale roților din dreapta și din stânga (cm. "Plăcuțe de frână roată față - înlocuire"). Scoatem etrierul de frână și evaluăm starea discului de frână. Dacă pe suprafața de lucru a discului se formează caneluri adânci sau fisuri, acesta trebuie înlocuit (cm. "Mecanism frana roata fata - demontare").
Deoarece plăcuțele de frână nu sunt adiacente discului pe toată suprafața acestuia, se formează un umăr la marginea exterioară a discului. Acest lucru trebuie luat în considerare la măsurarea grosimii discului de frână.
Măsurăm grosimea discului de frână cu un etrier sau micrometru.
Dacă grosimea suprafeței de lucru a discului a devenit mai mică de 9,5 mm, acesta trebuie înlocuit (cm. "Mecanism frana roata fata - demontare").
4. Verificați starea frânelor roților din spate.
După ce ați scos dopul de pe scutul de frână, evaluați vizual grosimea căptușelii de frecare a sabotului de frână. Dacă grosimea căptușelii este mai mică de 1,5 mm - înlocuim plăcuțele, în plus, mecanismele de frână din dreapta și din stânga (cm. "Plăcuțe de frână roată spate - înlocuire").
Pentru a inspecta părțile rămase ale mecanismului de frână, scoateți tamburul de frână (cm. "Plăcuțe de frână roată spate - înlocuire").
Inspectați suprafața de lucru a tamburului de frână. Cu o uzură puternică a suprafeței și o creștere a diametrului său interior la 251 mm, înlocuim tamburul.
Atenţie! Nu apăsați pedala de frână cu tamburul de frână scos, deoarece acest lucru va face ca pistoanele să fie stoarse din cilindrul de lucru.
Evaluați starea cilindrului de lucru. Nu este permisă scurgerea lichidului de frână de sub anterele de protecție ale cilindrului.