Secvența de execuție
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. În habitaclu, verificăm cursa liberă a pedalei de ambreiaj, care ar trebui să fie la 0,4-2 mm de la poziția superioară a pedalei până când împingătorul se oprește de pistonul cilindrului principal. Facem ajustări dacă este necesar. Pentru această cheie cu 10 mm slăbiți piulița de blocare a opritorului de cursă a pedalei de ambreiaj și, rotind opritorul A, setați spațiul liber necesar.
3. Curățăm împingătorul de murdărie și aplicăm lubrifiant penetrant pe firele sale.
4. Verificăm jocul liber al împingătorului cilindrului de lucru, de care depinde jocul liber al lagărului de deblocare. Pentru a face acest lucru, apăsați manual furca ambreiajului înapoi până când se oprește, în timp ce jocul liber al împingătorului trebuie să fie între 4-5 mm. Dacă forța arcului este prea mare, atunci, pentru confort, poate fi deconectată de la pârghie.
5. Pentru a regla jocul liber al împingătorului cu o cheie cu 17 mm ținem piulița de reglare a împingătorului din rotire, și cu cheia cu 13 mm slăbiți piulița de blocare.
6. Țineți împingătorul de plăci pentru a nu se întoarce cu o cheie cu 8 mm, întoarce cheia cu 17 mm piulița de reglare și setați jocul liber necesar al împingătorului (4-5 mm).
7. În timp ce țineți piulița de reglare a împingătorului, strângeți piulița de blocare.
8. În cabină, verificăm jocul liber total al pedalei de ambreiaj, care ar trebui să fie la 25-35 mm de la poziția superioară înainte de eliberarea ambreiajului. Dacă este necesar, repetați pașii 2-7.