Notă. Pe motorul 2112 (1,5i) catalizator (convertor catalitic) motorul este instalat între țeava de eșapament a amortizorului și amortizorul suplimentar.
Pentru a efectua lucrări de reparație, este necesară o gaură de vizualizare sau un pasaj superior.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucrări de reparații (a se vedea punctele 2b și 4 "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două șuruburi ale balamalei mobile și scoateți inelul din metal-grafit (vezi punctele 1-2 "Inel de etanșare metal-grafit conductă admisie tobe de eșapament - înlocuire").
3. Folosind o cheie de 17 mm, deșurubați piulițele celor două șuruburi care fixează catalizatorul de flanșa tobei suplimentare, ținând șuruburile cu o cheie de 17 mm.
Recomandare. Dacă nucile nu pot fi îndepărtate, tăiați-le cu o lamă de ferăstrău sau cu o mașină de tăiat.
Instalare
Instalarea unui convertor catalitic (convertor catalitic) motorul și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.