Țeava de evacuare a motorului 2112 (1.5i) — demontare și instalare (VAZ-2110)

Nota. Pe motorul VAZ 2112 (1.5i), senzorul de concentrație de oxigen este instalat pe țeava de evacuare.

Pentru a efectua lucrări de reparații, este necesară o groapă de inspecție sau un pasaj superior.

Demontarea

1. Pregătiți mașina pentru lucrări de reparații (vezi punctele 2b și 4 "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").

2. Deconectați conectorii cablurilor senzorului de concentrație de oxigen (vezi articolul 2 "Senzor de concentrație de oxigen - Verificare și înlocuire").

3. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două șuruburi ale balamalei mobile și scoateți inelul de metal-grafit (vezi "Catalizator (convertor catalitic) motor VAZ 2112 (1.5i) - demontare și instalare").

4. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele două piulițe (1) care fixează galeria de evacuare pe suport și scoateți bara de prindere a suportului.



Originalul este disponibil pe site: VAZbook.ru



5. Să se întoarcă, reduceți cele două șuruburi de fixare a țevii de la blocul motor și scoateți brățara (vezi ap 6 și 7 "Țeava de evacuare a motorului 21124 (1.6i) - demontare, instalare, înlocuire").

6. Folosind o cheie tubulară de 14 mm cu prelungire, deșurubați cele șase piulițe (2) care fixează conducta de admisie de galeria de evacuare (în foto p. 4, trei piulițe din partea blocului cilindrilor nu sunt vizibile) și scoateți țeava de evacuare.

7. Scoateți garnitura conductei de admisie a tobei de eșapament de pe știfturile galeriei de evacuare.

8. Folosind o cheie cu cap deschis de 22 mm, deșurubați senzorul de concentrație de oxigen.

Instalare

Instalăm țeava de eșapament și toate piesele îndepărtate pe mașină în ordinea inversă a demontării. Inlocuim garnitura conductei de admisie si piulitele de montaj cu altele noi. Un suport cu știfturi deteriorate trebuie, de asemenea, înlocuit.

Recomandare. Dacă unul sau mai multe știfturi ale galeriei de evacuare se sparg la îndepărtarea conductei de evacuare, scoateți galeria (vezi "Galeria de evacuare a motorului VAZ 2112 (1.5i) - demontare și instalare"). Găuriți știfturile deteriorate (mai întâi cu un burghiu cu diametrul de 5, iar apoi cu un burghiu de 8,5 mm) si taiati filetul M10x1,25. Uneori este posibil să deșurubați rămășițele unui știft rupt cu un robinet. Strângeți știfturile de reparație (M10x1,25x25).