Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de un extractor de articulație sferică.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți roata din față (vezi "Roată - înlocuire").
3. Cu o cheie cu 13 mm slăbiți strângerea șurubului de strângere a capătului tirantului exterior.
4. Folosind un clește, îndreptați și scoateți știftul din orificiul articulației sferice.
5. Cu o cheie cu 19 mm deșurubam piulița coroanei degetului.
6. Folosind un extractor, apăsați știftul afară din orificiul din brațul pivotant al lonjei suspensiei din față.
7. Rotiți vârful exterior pentru a-l scoate din insertul de reglare.
Sfaturi. Dacă este necesară menținerea alinierii roților, numărați numărul de ture efectuate.
Instalare
1. Acoperiți partea filetată a inserției de reglare cu unsoare de plastic.
2. Înșurubați noul vârf pe insertul de reglare.
Sfaturi. Pentru a menține unghiul de aliniere a roților, înșurubați noul vârf pe insertul de reglare cu același număr de spire care au fost făcute la deșurubarea vârfului vechi.
(Articolul este copiat de pe site: «VAZbook»)
3. Introduceți știftul în orificiul brațului pivotant loncherului și strângeți piulița coroanei.
4. Strângeți piulița la un cuplu de 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) și aliniați orificiul știftului cu cea mai apropiată fantă a piuliței.
5. Întindem piulița și întindem capetele știftului în direcții diferite.
6. Strângeți șurubul de prindere a capătului bielei de legătură la un cuplu de 19,1-30,9 Nm (2,0-3,1 kgf·m).