Sistem de management al motorului auto VAZ-2115
Caracteristicile sistemului de management al motorului
Mașinile folosesc un sistem electronic de management al motorului (EEMS) cu un sistem de injecție distribuită. Se numește injecție distribuită deoarece pentru fiecare cilindru...
Mașinile folosesc un sistem electronic de management al motorului (EEMS) cu un sistem de injecție distribuită. Se numește injecție distribuită deoarece pentru fiecare cilindru...
Înlocuirea siguranțelor și releelor sistemului de management al motorului
Iată cum sunt amplasate siguranțele și releele sistemului de management al motorului: 1 – releul principal al sistemului de control; 2 – releu pentru pornirea ventilatorului...
Iată cum sunt amplasate siguranțele și releele sistemului de management al motorului: 1 – releul principal al sistemului de control; 2 – releu pentru pornirea ventilatorului...
Demontare și instalare controlerului
Veți avea nevoie de: o șurubelniță, o cheie de 8 mm. 1. Deconectați firul de la borna "–" a bateriei. 2. Scoateți panoul consolei centrale din tabloul de bord din dreapta (vezi "...
Veți avea nevoie de: o șurubelniță, o cheie de 8 mm. 1. Deconectați firul de la borna "–" a bateriei. 2. Scoateți panoul consolei centrale din tabloul de bord din dreapta (vezi "...
Demontare și instalare senzorului de poziție a arborelui cotit
Senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS) este instalat pe capacul pompei de ulei, vizavi de discul de sincronizare de pe fulia de antrenare a generatorului. Veți avea nevoie...
Senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS) este instalat pe capacul pompei de ulei, vizavi de discul de sincronizare de pe fulia de antrenare a generatorului. Veți avea nevoie...
Demontare și instalare senzorului de temperatură a lichidului de răcire
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire (CTS) este înșurubat în conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei. Veți avea nevoie de o cheie de 19 mm. 1. Deconectați...
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire (CTS) este înșurubat în conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei. Veți avea nevoie de o cheie de 19 mm. 1. Deconectați...
Demontare și instalare senzorului de poziție a clapetei de accelerație
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) este montat pe partea laterală a ansamblului clapetei de accelerație și este conectat la arborele clapetei de accelerație. Veți...
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) este montat pe partea laterală a ansamblului clapetei de accelerație și este conectat la arborele clapetei de accelerație. Veți...
Demontare și instalare senzorului de debit de masă de aer
Senzorul debitului masic de aer (MAF) este instalat pe conducta de evacuare a filtrului de aer. Veți avea nevoie de o șurubelniță. 1. Deconectați firul de la borna "–" a bateriei....
Senzorul debitului masic de aer (MAF) este instalat pe conducta de evacuare a filtrului de aer. Veți avea nevoie de o șurubelniță. 1. Deconectați firul de la borna "–" a bateriei....
Demontare și instalare senzorului de detonare
Senzorul de detonare este instalat pe partea stângă a blocului cilindric al motorului, în partea superioară, în zona cilindrilor 2 și 3. Veți avea nevoie de o cheie de 13 mm. 1....
Senzorul de detonare este instalat pe partea stângă a blocului cilindric al motorului, în partea superioară, în zona cilindrilor 2 și 3. Veți avea nevoie de o cheie de 13 mm. 1....
Demontare și instalare senzorului de oxigen
Senzor de oxigen (sonda lambda) este utilizat în sistemul de injecție cu feedback și este instalat pe țeava de evacuare a sistemului de evacuare. Veți avea nevoie de o cheie 22....
Senzor de oxigen (sonda lambda) este utilizat în sistemul de injecție cu feedback și este instalat pe țeava de evacuare a sistemului de evacuare. Veți avea nevoie de o cheie 22....
Demontare și instalare modulului de aprindere
Veți avea nevoie de: o cheie de 13 mm și o șurubelniță. 1. Deconectați firul de la borna "–" a bateriei. 2. Deconectați firele de înaltă tensiune de la modulul de aprindere. 3....
Veți avea nevoie de: o cheie de 13 mm și o șurubelniță. 1. Deconectați firul de la borna "–" a bateriei. 2. Deconectați firele de înaltă tensiune de la modulul de aprindere. 3....
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Unitate de putere: Sistem de control VAZ-21214 (1994-2006)
➠ Unitate de putere: Sistem de control VAZ-2112 (1999-2007)
➠ Unitate de putere: Sistem de control VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Unitate de putere: Sistem de control VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Unitate de putere: Sistem de control VAZ-21214 (1994-2006)
➠ Unitate de putere: Sistem de control VAZ-2112 (1999-2007)
➠ Unitate de putere: Sistem de control VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Unitate de putere: Sistem de control VAZ-2104 (1984-2012)
Impartasiti cu prietenii:
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Roți și anvelope
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si sticla
- Hayon
- Ventilatie si incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistemul electric al motorului
- Circuite electrice
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Manual de utilizare
- Defecțiuni ale vehiculului
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, capace și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistemul electric al motorului
- Sistem antifurt
