Шеме испитивања блок вентила исправљача
А - провера и "позитивних" и "негативних" вентила истовремено; Б - провера "негативних" вентила; Б - провера "позитивних" вентила; 1 – генератор; 2 – контролна лампа; 3 – батерија
Функционални вентил омогућава струји да тече само у једном правцу. Неисправан - може или уопште да не пропушта струју (отворено коло), или да пропушта струју у оба смера (кратки спој).
Кратак спој у вентилима блока исправљача може се проверити без скидања генератора из аутомобила, након што прво одвојите жице од акумулатора и генератора. Можете га проверити омметром или лампом (1–5В, 12В) и батеријом, као што је приказано на сл. Шеме за испитивање блок вентила исправљача.
Пажња! Да би се поједноставило причвршћивање делова исправљача, три вентила имају "плус" исправљеног напона на телу. То су "позитивни" вентили и утиснути су у једну плочу исправљачког блока. Остала три вентила су "негативна", имају "минус" исправљеног напона на телу и утиснута су у другу плочу блока исправљача или у поклопац генератора.
Прво проверите да ли постоји кратки спој и на "позитивном" и на "негативном" вентилу. Да бисте то урадили, прикључите батерију "плус" на терминал генератора "30", а "минус" кроз лампу на тело генератора (погледајте сл. Дијаграме за проверу вентила блока исправљача, положај А). Ако је лампа укључена, онда неки од "негативних" и "позитивних" вентила имају кратак спој.
Кратак спој само "негативних" вентила може се проверити повезивањем "плус" батерије на утикач централног терминала намотаја статора (12 на слици (види Сл. Генератор Г-221, овај утикач је неозначен), а "минус" кроз лампу са кућиштем генератора (погледајте сл. Дијаграме за проверу вентила блока исправљача, позиција Б).
Ако је лампа упаљена, то значи да постоји кратак спој у једном или више "негативних" вентила.
Треба имати на уму да у овом случају, горење лампе може бити и последица кратког споја намотаја статора на кућишту генератора. Међутим, такав квар се дешава много ређе од кратког споја вентила.
За проверу кратког споја само у "позитивним" вентилима, спојите "плус" батерије на терминал "30" генератора, а "минус" кроз лампу на утикач централног терминала намотаја статора (погледајте сл. Шеме струјног круга за проверу вентила исправљачке јединице, позиција Б). Упаљена лампица ће указати на кратак спој у једном или више "позитивних" вентила.
Прекид вентила без растављања генератора може се открити само индиректно приликом тестирања генератора на клупи значајним смањењем (за 20–30%) вредности излазне струје у односу на номиналну вредност.
Ако су намотаји генератора у добром стању и нема кратког споја у вентилима, онда је разлог за смањење излазне струје прекид у вентилима.
[Оригинал је на порталу VAZbook.ru]