Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21011
  • Погонски агрегат
  • Електро мотора
  • Провера блок вентила исправљача генерато…

Провера блок вентила исправљача генератора (ВАЗ-21011)

            0

Шеме испитивања блок вентила исправљача



А - провера и «позитивних» и «негативних» вентила истовремено; Б - провера «негативних» вентила; Б…

А - провера и "позитивних" и "негативних" вентила истовремено; Б - провера "негативних" вентила; Б - провера "позитивних" вентила; 1 – генератор; 2 – контролна лампа; 3 – батерија


Функционални вентил омогућава струји да тече само у једном правцу. Неисправан - може или уопште да не пропушта струју (отворено коло), или да пропушта струју у оба смера (кратки спој).

Кратак спој у вентилима блока исправљача може се проверити без скидања генератора из аутомобила, након што прво одвојите жице од акумулатора и генератора. Можете га проверити омметром или лампом (1–5В, 12В) и батеријом, као што је приказано на сл. Шеме за испитивање блок вентила исправљача.

(Информације су објављене на порталу: «VAZBOOK»)

Пажња! Да би се поједноставило причвршћивање делова исправљача, три вентила имају "плус" исправљеног напона на телу. То су "позитивни" вентили и утиснути су у једну плочу исправљачког блока. Остала три вентила су "негативна", имају "минус" исправљеног напона на телу и утиснута су у другу плочу блока исправљача или у поклопац генератора.


Прво проверите да ли постоји кратки спој и на "позитивном" и на "негативном" вентилу. Да бисте то урадили, прикључите батерију "плус" на терминал генератора "30", а "минус" кроз лампу на тело генератора (погледајте сл. Дијаграме за проверу вентила блока исправљача, положај А). Ако је лампа укључена, онда неки од "негативних" и "позитивних" вентила имају кратак спој.


Кратак спој само "негативних" вентила може се проверити повезивањем "плус" батерије на утикач централног терминала намотаја статора (12 на слици (види Сл. Генератор Г-221, овај утикач је неозначен), а "минус" кроз лампу са кућиштем генератора (погледајте сл. Дијаграме за проверу вентила блока исправљача, позиција Б).

Ако је лампа упаљена, то значи да постоји кратак спој у једном или више "негативних" вентила.

Треба имати на уму да у овом случају, горење лампе може бити и последица кратког споја намотаја статора на кућишту генератора. Међутим, такав квар се дешава много ређе од кратког споја вентила.

За проверу кратког споја само у "позитивним" вентилима, спојите "плус" батерије на терминал "30" генератора, а "минус" кроз лампу на утикач централног терминала намотаја статора (погледајте сл. Шеме струјног круга за проверу вентила исправљачке јединице, позиција Б). Упаљена лампица ће указати на кратак спој у једном или више "позитивних" вентила.

Прекид вентила без растављања генератора може се открити само индиректно приликом тестирања генератора на клупи значајним смањењем (за 20–30%) вредности излазне струје у односу на номиналну вредност.

Ако су намотаји генератора у добром стању и нема кратког споја у вентилима, онда је разлог за смањење излазне струје прекид у вентилима.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21011: Електро мотора
Следећи чланци

Провера статора генератора
Провера побудног намотаја ротора генератора
Провера генератора електронским осцилоскопом
Тестирање генератора на клупи
Провера генератора на аутомобилу
Растављање генератора
Склоп генератора
Замена држача четкице генератора
Замена лежајева ротора генератора
Замена вентила генератора

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Провера блок вентила исправљача ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Блок цилиндара — провера техничког стања, демонтажа и уградња ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Провера рада неповратног вентила вакуумског појачивача ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Блок цилиндара — провера и поправка ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Електропнеуматска контролна јединица вентила — провера и замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 38 + 39 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Основне грешке
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·