Испитивање
За обављање посла биће вам потребан мултиметар.
1. Уклоните стартер (погледајте "Стартер - уклањање и уградња").
2. Очистите спољашњу површину стартера од прљавштине.
3. Да бисте проверили вучни релеј, одвојите терминал намотаја стартера од контактног вијка (погледајте доле, "Поправка"). Прикључујемо терминал "50" релеја на позитивни терминал акумулатора, а кућиште стартера на негативни терминал. У овом случају, сидро сервисираног релеја ће продужити погонски зупчаник А у прозор предњег поклопца, а контактни завртњи су затворени.
Отпор који показује омметар треба да тежи нули.
4. Да бисте проверили намотаје арматуре и статора, уклоните задњи поклопац стартера (погледајте доле, "Поправка").
5. Прикључујући једну сонду омметра на тело, наизменично повезујемо другу са терминалима намотаја статора, проверавајући да нису кратко спојени са телом.
Ако нема кратког споја, омметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм.
6. Након што смо спојили сонде омметра на терминале намотаја статора, проверавамо их на лом.
Ако отпор тежи бесконачности, намотај је прекинут.
7. Прикључујући једну сонду омметра на тело или осовину арматуре, другу наизменично повезујемо са контактним плочама арматуре, проверавајући кратки спој намотаја арматуре на масу.
Ако нема кратког споја, омметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм.
Репаир
1. Са насадним кључем за 13 мм олабавите матицу и уклоните терминал намотаја статора са контактног вијка.
2. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните три завртња који причвршћују вучни релеј.
Текст је копиран са онлајн ресурса: www.VazBook.ru
3. Уклоните вучни релеј са шипком и опругом.
4. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните два завртња који причвршћују кућиште задњег поклопца и уклоните кућиште.
5. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните два завртња А и Б причвршћивање намотаја статора и терминала одговарајућих четкица на склоп четкица.
Са завртњима А и ИН четкица је осигурана. Са шрафом Г излаз за четкицу је причвршћен.
6. Помоћу одвијача подигните и уклоните подлошку за закључавање и подлошку за подешавање која се налази испод ње.
7. Са насадним кључем за 10 мм одврћемо два вијка за везивање. На вијку који се налази поред гуме А (повезивање намотаја статора) ставља се изолациона цев.
8. Одвојите задњи поклопац и предњи поклопац заједно са анкером од тела.
9. Одврните два преостала завртња који причвршћују терминале четкице. На један од вијака је причвршћен краткоспојник.
10. Помоћу одвијача подигните и померите четири опруге и уклоните четке са вођица.
11. Помоћу клешта уклоните клин који држи осовину полуге.
12. Користите браду да избаците осовину.
13. Помоћу шрафцигера уклоните гумену заптивку.
14. Помоћу одвијача притисните виљушку полуге и одвојите је од прстена квачила за прелазак.
15. Уклоните анкер.
16. Скините ручицу са поклопца.
17. Подржавши анкер осовину на дрвени блок, одговарајућим трном притиснемо ограничавајући прстен са потпорног прстена.
18. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните причврсни прстен са осовине.
19. Уклоните ограничавајући прстен и квачило за прелазак са погонским зупчаником са осовине арматуре.
Скупштина
1. Оперите делове стартера белим шпиритом или керозином и издувајте их компримованим ваздухом. Проверавамо стање делова. Поклопци и тело морају бити без пукотина. Зуби зупчаника не би требало да имају значајно хабање. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину само у једном правцу - у правцу ротације сидра. Не би требало да буде избочина, огреботина или знакова хабања на површинама утора и рукаваца осовине. На радној површини колектора не би требало бити опекотина. Мале опекотине уклоните финим брусним папиром. Четке се морају слободно кретати у жлебовима држача четкица. Држачи четкица "позитивних" четкица не смеју имати кратак спој са "масом". Четке истрошене до висине мање од 12 мм замењују се новим.
2. Подмажите лежајне површине и уторе осовине арматуре, уторе главчине прелетног квачила, чауре лежаја у поклопцима стартера и осовину погонске полуге моторним уљем. Подмазујемо прстен главчине прелетне квачила пластичном машћу.
3. Поставите квачило за прелет са погонским зупчаником на осовину арматуре.
4. Поставите прстен за ограничавање кретања зупчаника на осовину тако да мањи пречник унутрашње конусне површине прстена буде окренут према зупчанику. У жлеб осовине уграђујемо причврсни прстен, савијамо га и притиснемо гранични прстен на њега клизним клештима, ако је потребно, утискивањем причврсног прстена у жлеб помоћу шрафцигера.
5. Затим састављамо стартер обрнутим редоследом.
6. Пре уградње кућишта проверите аксијални зазор осовине анкера, који не би требало да буде већи од 0,5 мм. Ако је потребно, подешавамо га постављањем подлошких за подешавање на осовину арматуре (види горе, "Поправка", тачка 6).
7. Инсталирајте кућиште.
8. Инсталирајте и повежите вучни релеј.