Преглед
За обављање посла биће вам потребан мултиметар.
1. Уклоните стартер (види "Стартер - уклањање и уградња").
2. Очистимо спољашњу површину стартера од прљавштине.
3. Да бисте проверили вучни релеј, одвојите излаз намотаја стартера од контактног вијка (погледајте испод, "Поправка"). Излаз "50" релеја повезујемо са позитивним терминалом акумулатора, а кућиште стартера са негативним. У овом случају, за радни релеј, арматура ће гурнути погонски зупчаник А у прозор предњег поклопца, а контактни завртњи су затворени.
Отпор који показује омметар треба да тежи нули.
4. Да бисте проверили намотаје арматуре и статора, уклоните задњи поклопац стартера (погледајте испод, "Поправка").
5. Прикључујући једну сонду омметра на кућиште, наизменично повезујемо другу са терминалима намотаја статора, проверавајући да нису кратко спојени са кућиштем.
У одсуству кратког споја, омметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм.
6. Након што смо спојили сонде омметра на терминале намотаја статора, проверавамо их да ли постоји прекид кола.
Ако отпор тежи бесконачности, намотај је прекинут.
7. Прикључујући једну сонду охмметра на тело или осовину арматуре, другу наизменично повезујемо са контактним плочама арматуре, проверавајући кратки спој намотаја арматуре на масу.
У одсуству кратког споја, омметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм.
Репаир
1. Помоћу насадног кључа за 13 мм, олабавите матицу и уклоните вод намотаја статора са контактног завртња.
2. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните три завртња који причвршћују вучни релеј.
3. Уклоните вучни релеј са шипком и опругом.
4. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните два завртња који причвршћују кућиште задњег поклопца и уклоните кућиште.
5. Са шрафцигером са прорезима, одврните два завртња А и Б који причвршћују намотаје статора и водове одговарајућих четкица за четкицу скупштина.
Вијци А и Б причвршћују мост четкице. Вијак Г причвршћује излаз четкице.
6. Одвијачем одвојите и уклоните браву и подлошку испод ње.
7. Користећи насадни кључ од 10 мм , одврните два завртња спојнице. На завртњу поред гуме А (спојни намотај статора) ставити на изолациону цев.
8. Одвојите задњи и предњи поклопац са кућишта заједно са анкером.
9. Одврћемо два преостала завртња који причвршћују водове четкице. На једном од вијака је причвршћен краткоспојник.
10. Одвијачем одвојите и уклоните четири опруге и уклоните четке са вођица.
11. Употребите клијешта да уклоните клин који држи осовину полуге.
12. Изгурајте осовину са брадом.
13. Одвијајући шрафцигером, извадите гумену заптивку.
14. Помоћу шрафцигера притиснемо виљушку полуге и одвојимо је од прстена квачила.
15. Вадимо сидро.
16. Скините ручицу са поклопца.
17. Наслонивши осовину арматуре на дрвени блок, одговарајућим трном притиснемо рестриктивни прстен са потпорног прстена.
18. Одвијајући шрафцигером са прорезима, уклоните причврсни прстен са осовине.
19. Уклоните ограничавајући прстен и квачило за прелазак са погонским зупчаником са осовине арматуре.
Скупштина
1. Делове стартера оперемо белим шпиритом или керозином, дувамо га компримованим ваздухом. Провера стања делова. Поклопци и тело морају бити без пукотина. Зуби зупчаника не би требало да показују значајно хабање. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину само у једном правцу - у правцу ротације арматуре. На површинама шиљака и клинова осовине не би требало да постоје неравнине, огреботине или трагови хабања. На радној површини колектора не сме бити опекотина. Мале опекотине уклањамо фино зрнатим брусним папиром. Четке се морају слободно кретати у жлебовима држача четкица. Држачи четкица "позитивних" четкица не смеју имати кратак спој са "масом". Истрошене до висине мање од 12 мм, четке се замењују новим.
2. Подмажите моторним уљем лежајне површине и изрезе осовине арматуре, изрезе главчине прелетног квачила, чауре лежаја у поклопцима стартера и осу погонске полуге. Подмажите погонски прстен главчине квачила за прелет машћу.
3. На осовину арматуре уграђујемо квачило за прелет са погонским зупчаником.
4. Ограничавајући прстен хода зупчаника стављамо на осовину тако да мањи пречник унутрашње конусне површине прстена буде окренут према зупчанику. У жлеб осовине уграђујемо причврсни прстен, савијамо га и притиснемо гранични прстен на њега клизним клештима, по потреби утапајући причврсни прстен у жлеб помоћу шрафцигера.
5. Затим саставите стартер обрнутим редоследом.
6. Пре уградње кућишта, проверавамо аксијални ход осовине арматуре, који не би требало да буде већи од 0,5 мм. Ако је потребно, подесите га постављањем подметача на осовину арматуре (види горе, "Поправка", тачка 6).
7. Инсталирајте кућиште.
8. Инсталирајте и повежите вучни релеј.