Стартер 35.3708: 1 - предњи поклопац; 2 - оса погонске полуге; 3 - тело; 4 - релеј за вучу стартера; 5 - излаз "50" вучног релеја; 6 - контактни вијак; 7 - задњи поклопац стартера; 8 - кућиште
Стартер је четворополни ДЦ мотор са мешовитом побудом са четири четке. Инсталиран је на десној страни блока цилиндра и причвршћен је са три вијка на кућиште квачила.
Техничке карактеристике стартера 35.3708:
Називни напон, В |
12 |
Називна снага, кВ |
1,3 |
Стартна струја у инхибираном стању, А |
550 |
Струја празног хода, А |
60 |
Смер ротације |
јел тако |
Радни режим |
краткотрајно са трајањем не више од 10 с |
Стартер се састоји од кућишта са побудним намотајима, арматуре са погонским зупчаником и прелетном спојком, два поклопца и вучног електромагнетног релеја. Поклопци и кућиште стартера су спојени са два вијка.
Делови стартера 35.3708: 1 - предњи поклопац; 2 - заптивач; 3 - оса погонске полуге; 4 - погонска полуга; 5 - залиха; 6 - релеј за вучу стартера; 7 - сидро; 8 - кућиште са статором; 9 - четке; 10 - задњи поклопац стартера; 11 - кућиште; 12 - подлошка за закључавање; 13 - џемпер; 14 - спојни вијци; 15 - потпорни прстен; 16 - ограничавајући прстен хода зупчаника; 17 - квачило за прелет са погонским зупчаником
Четири пола са монтираним намотајима побуде причвршћена су завртњима унутар кућишта. Осовина арматуре се окреће у две бронзано-графитне чауре утиснуте у поклопце стартера. Арматура се састоји од осовине, језгра са намотајем и колектора. На предњем крају вратила, покретно је монтиран погонски зупчаник, круто повезан са главчином квачила прелетног ваљка. Кретање зупчаника на вратилу ограничено је прстеном. На унутрашњој површини главчине израђени су вијчани изрези који се захватају са вијчаним изрезима вратила. На главчини је постављен погонски прстен, чије се уши уклапају у жљебове погонске полуге. Други крај полуге лежи на шипки електромагнетног вучног релеја, причвршћеног за предњи поклопац са три завртња.
У задњем поклопцу се налази држач четкица са два изолована од тела (позитивним) а два затворена уз тело (негативан) четке.
Вучни релеј стартера се користи за укључивање погонског зупчаника стартера са прстеном замајца и за затварање струјног кола намотаја арматуре и статора. Контактни вијци су уграђени у поклопац релеја. Један вијак је жицом повезан са позитивним терминалом акумулатора, а други са намотајима статора и релеја. Када се кључ за паљење окрене у положај ИИ ("стартер"), напон се примењује на терминал "50" поклопца вучног релеја. У овом случају, резултирајуће магнетно поље повлачи арматуру. Контактна плоча затвара контактне вијке, а шипка делује на полугу погона. Полуга, померајући погонски зупчаник, спаја га са прстенастим зупчаником замајца мотора. Струја напајања статора и арматуре тече кроз затворене контакте релеја. Као резултат интеракције магнетних поља, арматура стартера почиње да се окреће заједно са главчином и спољним прстеном квачила за прелазак. У овом случају, ваљци квачила су заглављени између спољашњег и унутрашњег прстена квачила. Обртни момент са осовине арматуре се преноси преко квачила и погонског зупчаника до круне замајца. Након покретања мотора, брзина зупчаника почиње да премашује брзину осовине арматуре стартера. Ваљци квачила су клинасти, док се обртни момент са замајца не преноси на осовину арматуре стартера. Када се кључ врати у положај И ("паљење") круг напајања намотаја вучног релеја се отвара и под дејством повратне опруге релеја, арматура се враћа у првобитни положај, отварајући контактне завртње и искључујући погонски зупчаник.