1 – ваљак; 2 – жица за довод струје до разводника; 3 – кондензатор; 4 – опруга за закључавање поклопца; 5 – кућиште регулатора вакуума; 6 – мембрана; 7 – филц; 8 – шипка регулатора вакуума; 9 – потпорна плоча регулатора времена паљења; 10 – ротор разводника; 11 – бочна електрода са терминалом; 12 – централна електрода са терминалом; 13 – капа развода; 14 – угљеник централне електроде; 15 – отпорник; 16 – контакт спољног ротора; 17 – опруга регулатора центрифугалног времена паљења; 18 – водећа плоча центрифугалног регулатора; 19 – тежина регулатора времена паљења; 20 – брегастог прекидача; 21 – изолациони блок полуге; 22 – полуга прекидача са покретним контактом; 23 – контакти прекидача; 24 – покретна преломна плоча; 25 – завртањ за причвршћивање контактне групе; 26 – сталак са фиксним контактом прекидача; 27 – жлеб; 28 – кућиште разводника паљења.
Дистрибутер паљења претвара једносмерну струју нисконапонског кола у импулсну струју и дистрибуира импулсе струје високог напона на свећице. Структурно је комбинован са прекидачем и регулаторима времена паљења.
Разводник је постављен у предњем делу блока цилиндра са леве стране.
Кућиште разводника је ливено од легуре алуминијума. У реп тела су утиснута два клизна лежаја, у којима се осовина окреће. На горњем делу ваљка налази се брегаста греда, а монтирани су центрифугални регулатор и ротор (тракач). Када се ваљак окреће, тегови центрифугалног регулатора се разилазе под дејством центрифугалних сила и окрећу тетраедарски брегаст ломача под одређеним углом у правцу ротације ваљка. У овом случају, контакти се отварају са извесним унапред, што је већи напредак, то је већа брзина мотора. Угао ротације је ограничен величином жлеба у потпорној плочи ротора.
Прекидач се састоји од постоља са фиксним контактом и покретног контакта са текстолитним граничником, који је равном опругом притиснут на квадратни брег вратила разводника. Када се камера окреће, контакти се затварају и отварају. Брега је подмазана филцаном подлогом натопљеном моторним уљем.
Пажња! Приликом управљања возилом, потребно је систематски проверавати и подешавати размак између контаката прекидача (види Подешавање угла затвореног стања контаката прекидача).
Плоча на којој је монтиран механизам за ломљење постављена је на куглични лежај, омогућавајући му да се ротира око осе ваљка. Плоча је шипком повезана са дијафрагмом регулатора напредовања вакуумског паљења. Вакум (који се снабдева кроз црево из тела лептира за гас карбуратора) делује на мембрану регулатора вакуума, а шипка ротира механизам прекидача заједно са покретном плочом у односу на квадратни брег, чиме се обезбеђује оптимално време паљења у зависности од оптерећења мотора.
Да би се смањило варничење између контаката прекидача, кондензатор је повезан паралелно са њима. Споља је причвршћен за кућиште разводника.
[Материјал је објављен на онлајн ресурсу VazBook.ru]
Кућиште разводника је одозго прекривено поклопцем са утичницама за високонапонске жице. Комад угљеника са опругом је монтиран унутар поклопца у његову централну електроду. Ротор са контактном плочом (возач) дистрибуира струју високог напона на свећице у складу са редоследом паљења цилиндара (1-3-4-2). Разводно вратило се ротира у смеру казаљке на сату (гледано одозго).
Приликом подешавања времена паљења, окретање разводника у смеру казаљке на сату смањује време, а супротно од казаљке на сату га повећава.