Користећи Пхиллипс одвијач, олабавите стезаљке на цревима за довод и одвод горива.
Уклањамо црева са прикључка пумпе. Да бисте спречили цурење бензина, прикључите црева М8 завртњима.
Користећи кључ од 13 мм, одврните две матице за монтажу пумпе...
...и скините га са клинова.
Уклонимо спољну заптивку за подешавање са клинова,...
...теплоизолациони одстојник са потиском...
...и другу заптивку коју обележавамо да је не бисмо помешали са првом приликом монтаже.
Постављамо нову пумпу обрнутим редоследом од уклањања. Истовремено уграђујемо сваку заптивку на своје место.
Да бисте осигурали поуздан рад пумпе за гориво, повремено проверавајте и, ако је потребно, изаберите дебљину спољне заптивке за подешавање. Да бисте то урадили, окрените радилицу мотора тако да потискивач минимално вири.
Након уградње топлотноизолационог одстојника са обе заптивке, потискивач погона пумпе за гориво треба да вири за 0,8–1,3 мм.
Између блока цилиндра и топлотноизолационог одстојника мора се поставити заптивка дебљине 0,27-0,33 мм. Спољна заптивка (између одстојника и пумпе) је одабрана тако да одговара потребној количини избочине потискача. Ова заптивка се може направити самостално тако што се исече из лима паронита одговарајуће дебљине.