Користећи Пхиллипс одвијач, олабавите стезаљке улазног и излазног црева за гориво.
Скините црева са прикључака пумпе. Да бисмо спречили цурење бензина, црева затварамо вијцима М8.
кључ «у 13» одврните две матице које причвршћују пумпу...
...и скините га са клинова.
Уклањамо спољну заптивку за подешавање са клинова,...
... топлотноизолациони одстојник са потиском...
...и другу заптивку коју обележавамо да је не бисмо помешали са првом приликом склапања.
Инсталирајте нову пумпу обрнутим редоследом од уклањања. Истовремено, постављамо заптивке сваки на своје место.
За поуздан рад пумпе за гориво, периодично проверавамо и, ако је потребно, бирамо дебљину спољне подлошке за подешавање. Да бисте то урадили, окрените радилицу мотора тако да потискивач вири минимално.
Након уградње топлотноизолационог одстојника са обе заптивке, потискивач погона пумпе за гориво треба да вири за 0,8–1,3 мм.
Између блока цилиндра и топлотноизолационог одстојника мора се поставити заптивка дебљине 0,27-0,33 мм. Полагање на отвореном (између одстојника и пумпе) се бира за потребну избочину потискивача. Ова заптивка се може направити независно резањем од паронитног лима одговарајуће дебљине.