Одвојите крај жице од излаза вентила (кућиште филтера за ваздух уклоњено ради јасноће).
Напајамо 12В из батерије на излаз вентила («минус» батерије повезане са каросеријом аутомобила). Ако се у исто време јасно чује клик, вентил ради.
Такође можете проверити вентил након уклањања тако што ћете повезати његов излаз на «плус» батерије и додиривање тела «масе» ауто. Поправан вентил ће јасно кликнути, а његова игла за затварање ће бити увучена у тело за 2-4 мм. Ми мењамо неисправан вентил.
кључ «у 13» отвори вентил.
Празни млаз из старог вентила (ако нови има другачију ознаку) исперите у ацетону, дувајте компримованим ваздухом и преуредите на нови вентил.
Умотамо нови вентил у карбуратор «ручно», уверите се да је гумени о-прстен на месту и да није оштећен. Покрећемо мотор и, ако неравномерно ради у празном ходу или се угаси (знаци цурења вентила), лагано затегните вентил кључем «у 13».
Када је жица за напајање искључена са терминала вентила, мотор који ради треба да се заустави.