Користећи кључ од 10 мм, одврните монтажни вијак поклопца пумпе.
Скините поклопац и пажљиво извадите мрежасти филтер.
Прегледамо улазни вентил (за који га притиснемо танким одвијачем), а по потреби коригујемо његов положај у седишту. Филтер оперемо у растварачу и издувамо га компримованим ваздухом.
Користећи Пхиллипс одвијач, одврните шест шрафова који повезују горњу и доњу половину тела пумпе,...
(Текст је преузет са онлајн ресурса vazbook)
...и раздвајамо ове делове.
Проверавамо издувни вентил на исти начин као и усисни вентил. Горњи део тела оперемо у бензину и дувамо га компримованим ваздухом.
Након окретања склопа дијафрагме за 90°, уклањамо га са доњег дела кућишта. Уклањамо опругу са шипке.
Помоћу кључа од 8 мм одврните матицу...
...и уклањамо редом: горњу челичну чашу, две радне дијафрагме, спољну и унутрашњу одстојне заптивке, доњу чашу и подлошку.
Да бисмо избегли оштећење сигурносне мембране, која се на крају залепи за тело и заптивку, приликом скидања и растављања пумпе одвајамо је танким ножем или равним мерачем.
Након чишћења филтера и замене поцепаних дијафрагми, састављамо пумпу обрнутим редоследом од демонтаже.
Мрежни филтер уграђујемо у тело пумпе тако да се његов отвор налази изнад вентила. Прирубница отвора за филтер треба да стане у отвор вентила.
Након склапања пумпе, проверавамо њену функционалност. Спуштамо улазну брадавицу пумпе у посуду са бензином и неколико пута притиснемо ручицу за ручно пумпање. У овом тренутку, пулсирајући млаз горива треба да се појави из излазног прикључка. То значи да су дијафрагме пумпе нетакнуте.
Поново спуштамо пумпу са улазном цеви у бензин и, зачепивши прстом излазну брадавицу, стварамо притисак у унутрашњој шупљини пумпе помоћу ручне полуге за пумпање. После 10-15 секунди, отпуштајући прст, проверите преостали притисак у пумпи - бензин треба да изађе у млазу. Ако се не примети, проверите непропусност спојева делова тела и вентила. Ако затезање шрафова не врати заптивку, боље је заменити пумпу новом.