Koristeći križni odvijač, olabavite stezaljke na dovodnim i odvodnim crijevima za gorivo.
Skinemo crijeva s armature pumpe. Kako biste spriječili curenje benzina, začepite crijeva vijcima M8.
Pomoću ključa od 13 mm odvrnite dvije pričvrsne matice pumpe...
...i uklonite ga s klinova.
Uklanjamo vanjsku brtvu za podešavanje s klinova,...
...toplinski izolacijski odstojnik s potiskivačem...
[Članak je preuzet s online izvora VazBook]
...i drugu brtvu koju označimo da je ne pobrkamo s prvom prilikom montaže.
Novu pumpu postavljamo obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Istovremeno svaku brtvu postavljamo na svoje mjesto.
Kako biste osigurali pouzdan rad pumpe za gorivo, povremeno provjerite i, ako je potrebno, odaberite debljinu vanjske brtve za podešavanje. Da biste to učinili, okrenite radilicu motora tako da potiskivač strši u najmanjoj mjeri.
Nakon ugradnje toplinsko-izolacijskog odstojnika s obje brtve, potiskivač pogona pumpe za gorivo trebao bi stršati za 0,8–1,3 mm.
Između bloka cilindra i toplinsko-izolacijskog odstojnika mora se postaviti brtva debljine 0,27–0,33 mm. Vanjska brtva (između odstojnika i pumpe) odabran je tako da odgovara potrebnoj količini izbočine gurača. Ova se brtva može izraditi samostalno izrezujući je iz lista paronita odgovarajuće debljine.