Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorky na prívodnej a výstupnej hadici paliva.
Odstránime hadice z armatúr čerpadla. Aby ste zabránili úniku benzínu, zaskrutkujte hadice skrutkami M8.
Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte dve upevňovacie matice čerpadla...
[Originál je k dispozícii na webovej stránke: VazBook.ru]
...a odstráňte ho z kolíkov.
Odstránime vonkajšie nastavovacie tesnenie z čapov,...
...tepelne izolujúca rozpera s posúvačom...
...a druhé tesnenie, ktoré si označíme, aby sme si ho pri montáži nepomýlili s prvým.
Nové čerpadlo inštalujeme v opačnom poradí ako pri demontáži. Zároveň nainštalujeme každé tesnenie na svoje miesto.
Aby ste zabezpečili spoľahlivú prevádzku palivového čerpadla, pravidelne kontrolujte a v prípade potreby vyberte hrúbku vonkajšieho nastavovacieho tesnenia. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby posúvač vyčnieval v minimálnej miere.
Po namontovaní tepelne izolačnej rozpery s oboma tesneniami by mal posúvač pohonu palivového čerpadla vyčnievať o 0,8–1,3 mm.
Medzi blok valca a tepelne izolačnú vložku musí byť nainštalované tesnenie s hrúbkou 0,27–0,33 mm. Vonkajšie tesnenie (medzi dištančnou vložkou a čerpadlom) je zvolený tak, aby vyhovoval požadovanému množstvu výstupku tlačného prvku. Toto tesnenie môže byť vyrobené nezávisle vyrezaním z listu paronitu vhodnej hrúbky.