Phillips csavarhúzóval lazítsa meg az üzemanyag bemeneti és kimeneti tömlő bilincseit.
Eltávolítjuk a tömlőket a szivattyú szerelvényeiről. A benzin szivárgásának elkerülése érdekében csatlakoztassa a tömlőket M8-as csavarokkal.
13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a két szivattyú rögzítő anyáját...
...és vegye le a csapokról.
A külső beállító tömítést eltávolítjuk a csapokról,...
...hőszigetelő távtartó tolóval...
...és a második tömítést, amit megjelölünk, hogy összeszereléskor ne keverjük össze az elsővel.
Az új szivattyút az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük be. Ezzel egyidejűleg minden tömítést a helyére szerelünk.
Az üzemanyag-szivattyú megbízható működésének biztosítása érdekében rendszeresen ellenőrizze és szükség esetén válassza ki a külső beállító tömítés vastagságát. Ehhez fordítsa el a motor főtengelyét úgy, hogy a toló a minimális mértékben kilógjon.
A hőszigetelő távtartó mindkét tömítéssel történő felszerelése után az üzemanyag-szivattyú meghajtó tolójának 0,8–1,3 mm-rel kell kinyúlnia.
A hengerblokk és a hőszigetelő távtartó közé 0,27-0,33 mm vastag tömítést kell beépíteni. Külső tömítés (a távtartó és a szivattyú között) úgy van kiválasztva, hogy megfeleljen a szükséges mértékű tolókiugrásnak. Ez a tömítés önállóan is elkészíthető, megfelelő vastagságú paronitlapból kivágva.
(A szöveg a portálon jelent meg: VazBook)