Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2107 (1982-2012)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-2107
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Bobina de aprindere

Bobina de aprindere (VAZ-2107)

            0

Bobina de aprindere este utilizată pentru a converti curentul de joasă tensiune de 12 V în curent de înaltă tensiune de 11-20 kV, ceea ce este necesar pentru a sparge spațiul de aer dintre electrozii bujiilor și a forma o scânteie care aprinde amestecul de lucru. Sistemul de aprindere prin contact folosește o bobină de aprindere de tip B-117A. Bobina este instalată în compartimentul motor și este fixată cu piulițe pe două știfturi la apărătorul de noroi din stânga. Este un transformator cu un circuit magnetic format dintr-un miez și un circuit magnetic extern și două înfășurări - primar și secundar. Miezul este realizat din plăci de oțel electric și se află într-un cadru pe care este înfășurată înfășurarea secundară. Înfășurarea primară este înfășurată printr-un izolator peste înfășurarea secundară.

Circuitul magnetic exterior este format dintr-o bandă laminată de oțel electric. Corpul mulinetei este confectionat din otel si are forma cilindrica. Partea superioară a corpului este închisă ermetic cu un capac din material izolator. Pentru a îmbunătăți răcirea și izolarea, uleiul de transformator este turnat în carcasă. Capacul bobinei conține un terminal de înaltă tensiune și două de joasă tensiune. Borna de înaltă tensiune este conectată la înfășurarea secundară și, printr-un șurub de contact și un arc, la miez. Capătul înfășurării primare este conectat la o bornă de joasă tensiune a bobinei, conectată printr-un fir la grupul de contact al distribuitorului de aprindere. Tensiunea de la comutatorul de aprindere este furnizată la borna "+B" a bobinei.



Curentul care curge prin înfășurarea primară a bobinei de aprindere creează un câmp magnetic în jurul spirelor bobinei. Când contactele întreruptorului se deschid, curentul din circuitul bobinei primare dispare, câmpul magnetic este redus brusc și, traversând spirele înfășurărilor primare și secundare, induce o forță electromotoare (EMF) în ele proporțională cu numărul de spire. În înfășurarea secundară, EMF atinge 12000-24000 V, iar în înfășurarea primară - 200-300 V.

Sistemul fără contact utilizează bobine de tip 27.3705 (circuit deschis, umplut cu ulei) sau tastați 3122.3705 (cu circuit magnetic închis, uscat).

[Articolul este copiat de pe site VazBook.ru]


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2107: Sistemul electric al motorului
Articole urmatoare

Comutator de aprindere (blocare) — demontare și instalare, verificare și înlocuire a grupului de contacte
Bujii — verificarea stării și înlocuire
Starter — verificați și reparați
Starter — demontare și instalare
Descrierea designului de pornire
Bobina de aprindere — verificare, demontare și instalare
Distribuitor
Capacul distribuitorului și rotorul — Verificați și înlocuiți
Distribuitor de aprindere — lubrifiere
Unghiul de stare închis al contactelor întreruptorului — verificare și reglare

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Bobina de aprindere — verificare VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Bobina de aprindere — testare pe banc VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Bobina de aprindere VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Bobina de aprindere și comutator — testare pe banc VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Modul de aprindere (bobină) pentru motoarele 2111 și 21114 (8v)… VAZ-2112 (1999-2007)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 38 ?

       






VAZ-2107 (1982-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.