Механизам за затварање у празном ходу састоји се од млазнице горива у празном ходу затвореног иглом електромагнетног запорног вентила. Снабдевање горивом се зауставља када се отвори струјни круг овог запорног вентила.
Економајзер може да ради само када је гранични прекидач спојен на масу, односно када је педала за управљање гасом отпуштена и вентили гаса су потпуно затворени. У овом случају, ручица за управљање гасом се наслања на завртањ за подешавање квалитета смеше и затвара гранични прекидач на масу. Треба напоменути да током хладног покретања мотора гранични прекидач неће бити спојен на масу, пошто ће се пригушни вентил лагано отворити ручицом за управљање ваздушном клапном.
У принудном празном ходу, ако брзина радилице почне да се повећава, тада напон на намотају електромагнетног запорног вентила 1 (види сл. 48) се напаја од електронске контролне јединице све док брзина ротације не пређе 2100 или 1700 о/мин (у зависности од опције уградње контролне јединице), иако је крајњи прекидач затворен према маси. При већим брзинама радилице, електронска контролна јединица искључује напајање електромагнетног запорног вентила, што доводи до заустављања довода горива у систем у празном ходу.
Када се број обртаја радилице мотора смањи при принудном броју обртаја у празном ходу на 1900 и 1400 о/мин, електронска контролна јединица поново почиње да напаја намотај вентила, отвара довод горива кроз млаз у празном ходу и мотор постепено улази у режим празног хода, иако је гранични прекидач затворен на масу.
Електронска контролна јединица је повезана жицама са калемом за паљење, одакле прима информације о броју обртаја радилице мотора.
При принудном броју обртаја у празном ходу, када је број обртаја радилице изнад 1400 или 1900 о/мин, у тренутку када вентил за гас почне да се отвара, гранични прекидач ће се удаљити од земље, напон ће почети да се доводи до електромагнетног запорног вентила, а довод горива у систем празног хода ће се наставити.
Информације преузете са веб-сајта (vazbook.ru)