Напомена. Локација и намена прекидача уграђених на возилу у инструмент табли и у облогу подног тунела приказани су у поглављу "Управљачки и надзорни уређаји".
У струјном колу већине електричне опреме у возилу, напон се напаја преко прекидача за паљење. Да би се побољшала својства аутомобила против крађе, прекидач је комбинован са бравом, због чега се овај уређај често назива прекидачем за паљење.
Кућиште прекидача за паљење је причвршћено за стуб управљача са четири специјална вијка са одвојивим главама. При одређеном моменту затезања, главе вијака се ломе, а након тога постаје немогуће одврнути завртње кључевима.
Прекидач за паљење је додатно опремљен механизмом за закључавање осовине управљача. Након вађења кључа из прекидача за паљење, отпушта се реза са опругом. Када покушате да окренете волан, засун фиксира осовину управљача у одређеном положају.
Прекидачи за лампу унутрашњег осветљења уграђени су у отворе врата на предњем и средњем стубу. Када су врата затворена, прекидач прекида везу унутрашње сијалице са масом и светло се гаси.
Прекидач светла за вожњу уназад је уграђен у кућиште мењача поред стартера. Када је укључена брзина за ход уназад, контакти прекидача се затварају, напајајући напон на одговарајућа светла у задњим светлима.
Прекидач кочионог светла налази се испод инструмент табле на држачу педале кочнице. Када је шипка прекидача увучена (папучица кочнице је отпуштена), њени контакти су отворени, а када је шипка продужена (притиснута педала кочнице), они су затворени.