Notă. Locația și scopul comutatoarelor instalate pe vehicul în tabloul de bord și în căptușeala tunelului de podea sunt prezentate în capitolul «Comenzi și dispozitive de control».
În circuitul de alimentare al majorității echipamentelor electrice ale mașinii, tensiunea este furnizată prin comutatorul de aprindere. Pentru a îmbunătăți proprietățile antifurt ale mașinii, întrerupătorul este combinat cu încuietoarea, astfel încât acest dispozitiv este adesea numit comutator de aprindere.
Carcasa de blocare a contactului este atașată la coloana de direcție cu patru șuruburi speciale cu capete detașabile. La un anumit cuplu de strângere al șuruburilor, capetele se desprind, iar după aceea devine imposibil să deșurubați șuruburile cu chei.
Blocarea contactului este echipată suplimentar cu un mecanism de blocare a arborelui de direcție. După scoaterea cheii din contact, zăvorul cu arc este eliberat. Când încercați să întoarceți volanul, zăvorul blochează arborele de direcție într-o anumită poziție.
În ușile de pe stâlpii din față și din mijloc există întrerupătoare pentru lampa plafonierei pentru iluminarea interioară. Când ușa este închisă, întrerupătorul deschide legătura dintre becul interior și becul «greutate» iar lampa se stinge.
Comutatorul luminii de marșarier este situat în carcasa cutiei de viteze, lângă demaror. Când treapta de marșarier este cuplată, contactele comutatorului sunt închise, furnizând tensiune lămpilor corespunzătoare din farurile din spate.
Comutatorul luminii de frână este situat sub tabloul de bord pe suportul pedalei de frână. Cu tijă de comutator încastrată (pedala de frână eliberată) contactele sale sunt deschise, iar când tija este extinsă (pedala de frână apăsată) - închis.