Jegyzet. fejezetben látható a járműre szerelt kapcsolók elhelyezkedése és rendeltetése a műszerfalban és a padlóalagút burkolatban «Vezérlők és vezérlőeszközök».
Az autó legtöbb elektromos berendezésének áramkörében a feszültség a gyújtáskapcsolón keresztül történik. Az autó lopásgátló tulajdonságainak javítása érdekében a kapcsolót a zárral kombinálják, ezért ezt az eszközt gyakran gyújtáskapcsolónak nevezik.
A gyújtáskapcsoló háza négy speciális, levehető fejű csavarral van a kormányoszlophoz rögzítve. A csavarok bizonyos meghúzási nyomatékánál a fejek leválanak, és ezt követően lehetetlenné válik a csavarok kulccsal történő kicsavarása.
A gyújtászár emellett kormánytengely-reteszelő mechanizmussal is fel van szerelve. Miután kivette a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, a rugós retesz kiold. Amikor megpróbálja elfordítani a kormánykereket, a retesz egy bizonyos pozícióban rögzíti a kormánytengelyt.
Az ajtónyílásokban az elülső és középső oszlopokon a mennyezeti lámpa lámpájának kapcsolói találhatók a belső világítás érdekében. Amikor az ajtó be van csukva, a kapcsoló megnyitja a kapcsolatot a belső izzó és a «súly» és kialszik a lámpa.
A tolatólámpa kapcsolója a sebességváltó házában, az önindító mellett található. A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a kapcsoló érintkezői zárva vannak, és feszültséget adnak a hátsó lámpákban lévő megfelelő lámpáknak.
A féklámpa kapcsolója a műszerfal alatt, a fékpedáltartón található. Süllyesztett kapcsolószárral (fékpedál elengedve) érintkezői nyitva vannak, és ha a szár ki van húzva (lenyomva a fékpedált) - zárva.