Отворите велику слику на новој картици »
Сл. 38. Седишта: 1. Водич за санке; 2. Механизам закључавања за померање унутрашњих санки; 3. Клизач; 4. Засун унутрашњих санки; 5. Повлачење браве; 6. Дршка механизма за кретање; 7. База јастука; 8. Торзионе шипке; 9. Предњи носач; 10. Постоље; 11. Јастук предњег седишта; 12. Наслон предњег седишта; 13. Наслон за главу; 14. Оквир наслона за главу; 15. Водич за главу; 16. Шлепер; 17. Полуга окренута уназад; 18. Дршка механизма наслона; 19. Опруге основе леђа; 20. Основа леђа; 21. Потисни механизам за нагињање леђа; 22. Синцхронизер; 23. Карика за подешавање горњег наслона; 24. Доња карика регулације нагиба леђа; 25. Хоок; 26. Окренути према механизму за подешавање наслона; 27. Гаскет; 28. Држач оловке; 29. Ручка механизма за подешавање наслона; 30. Јастук задњег седишта; 31. Окренути ка омчи јастука; 32. Петља за јастук; 33. База јастука; 34. Пуњење јастука; 35. Задња петља; 36. Погон за закључавање јастука; 37. Наслон задњег седишта; 38. Полуга за закључавање наслона; 39. Бацк лоцк дршка погона; 40. Потисак браве; 41. Држач штапа; 42. Стражња брава; 43. Бацк паддинг; 44. Основа леђа; 45. Задња плоча; 46. Језик замка; 47. Брава брава; I. Шема промене положаја јастука и наслона.
Предња седишта су анатомска, одвојена, попут столица са наслонима за главу, са безстепеним подешавањем нагиба наслона. Свако седиште је монтирано на два клизача и носач за љуљање 10. Сталак је окретно монтиран у предње конзоле 9, који су причвршћени за под тела. Да би се олакшало померање седишта напред, носачи имају две торзионе шипке 8, чији су доњи крајеви уметнути у рупе носача, горњи крајеви су уметнути у граничнике заварене на носач. Седиште се може померати напред и назад за 119 мм.
Основа 7 јастука седишта 11 састоји се од чврстог челичног оквира и пода јастука пресованог од челичног лима. За под је заварено појачало. Основа наслона је направљена од чврстих челичних рамова за које су причвршћене жичане опруге 19. Да би се избегло шкрипање, крајеви опруга су прекривени слојем полиамидне смоле. Основа наслона је окретно повезана са основом 7 јастука помоћу доњих карика 24 механизма за подешавање наслона.
За подлогу наслона 20 заварене су вођице 15 наслона за главу 13. Оквир 14 наслона за главу је штанцан од челичног лима и причвршћен са два граничника у виду стезаљки на округлом стубу наслона за главу. Крајеви стубова за главу имају три утиснута удубљења за фиксирање наслона за главу помоћу клинова 16, од којих је сваки утиснут у један од удубљења кроз прорез у вођицама 15 наслона за главу.
Свако од предњих седишта има механизме: померање седишта напред-назад, подешавање нагиба наслона, нагињање наслона напред да би се путници седели на задњем седишту.
Механизам за кретање седишта има санке које се састоје од вођица 1 и клизача 3, који су утиснути од челичног лима. Шине су причвршћене за задње носаче каросерије. Клизачи се могу кретати дуж вођица на два ваљка који су уметнути између клизача и вођица. Од испадања из ваљака и конвергенције, њихове вођице имају утискивање на доњој равни у средњем делу и на крајевима. Клизачи имају виштамповке на задњим крајевима. У прстенасте жлебове ваљака уграђени су гумени прстенови. Померање клизача нагоре и на страну ограничено је ивицама клизача и вођицама. Клизачи су окретно повезани са основом 7 јастука.
Седиште је фиксирано у жељеном положају помоћу резе 4, од којих је сваки притиснут опругом у један од жлебова чешљастог засуна 2 механизма за кретање. Стеге су заварене на вођице. Полуге засуна унутрашњих и спољашњих санки су међусобно повезане шипком 5. Засун спољашњих санки има шипку са ручком 6 механизма за померање седишта.
Механизам за подешавање нагиба наслона вам омогућава да промените положај наслона окретањем ручке 29 механизма. Да бисте опустили возача или сувозача, наслон предњег седишта се може поставити у удобан положај. Максимални угао нагиба наслона је 80°у односу на вертикалу. Механизам се састоји од два пара горње 23 и доње 24 карике. Горње карике су заварене на основу 20 задњег дела. Карике су међусобно повезане помоћу два ексцентрика и два пара зупчаника унутрашњег зупчаника.
Када се ручка 29 окрене, оба ексцентрика се окрећу, обезбеђујући отклон горњих карика 23 и, уопште, наслона предњег седишта.
Механизам за нагињање наслона предњег седишта обезбеђује слетање путника на задње седиште. За укрцавање путника, наслон се нагиње напред, за шта су доње полуге 24 постављене окретно на основу 7 јастука. У нормалном положају, доње карике су причвршћене кукама 25 прстима основе 7 под дејством опруга. Куке су помоћу шипки 21 повезане са полугом дршке 18 механизма за преклапање. Шипке су постављене у полиамидне шкољке, чије су вођице постављене са својим уторима у конзолама завареним на основу наслона 20. Полуга ручке је затворена облогом 17.
Јастук 11, наслон 12 и наслон за главу 13 имају подлоге од полиуретанске пене, подлоге и пресвлаке. Тапацирунг се шије у композиту од плетеног материјала или капровелура. Боја пресвлаке се бира у зависности од боје каросерије.
Задње седиште се састоји од јастука 30 и наслона 37. Њихове основе 33 и 44 су од челичног лима. Основе су подстављене полиуретанском пеном и тапациране на исти начин као и предња седишта. Причвршћивање пресвлаке се постиже савијањем језичака утиснутих у основе јастука и наслона.
Да би се повећала површина пртљажног простора, задње седиште је преклопљено, за шта су јастук и наслон причвршћени за тело на шаркама 32 и 35. Покретне карике петљи су заварене за основе јастука и наслон; свака од фиксних шарки је причвршћена за тело. Шарке јастука 32 су затворене пластичним облогама 31. Наслон седишта додатно има пластичну плочу 45 позади, која је прекривена црним тепихом, заједничким са тепихом на поду пртљажног простора. Тепих је направљен од лаганог нетканог материјала са полиетиленском подлогом.
У нормалном положају, јастук и леђа су фиксирани бравама. Браве наслона седишта 42 су зашрафљене на основу наслона 44. У телу сваке браве налази се језичак са опругом 46, који је утиснут у жлеб резе 47. Браве се покрећу заједничком ручком 39.
На аутомобилу ВАЗ-2109, задње седиште се одликује обликом јастука и наслона, као и пресвлакама седишта.