Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- асистент;
- рупа за гледање или надлетање;
- бушилица или комад жице пречника 2 мм.
Подешавање
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Постављамо истоварени аутомобил на рупу за гледање или надвожњак.
3. Притисните задњи део аутомобила неколико пута да бисте самостално подесили вешање.
4. Измерите размак А између плоче и полуге (види доле), што би требало да буде 2,0-2,1 мм. Ако размак не одговара потребној величини, подешавамо погон регулатора.
5. Користећи кључ од 13 мм , олабавите предњи вијак који учвршћује регулатор притиска за држач.
6. Са великим клизним клештима померамо држач за подешавање, постављајући размак између плоче и полуге од 2 мм.
7. Притегните предњи вијак који учвршћује регулатор притиска за држач.
Преглед
При снажном кочењу, задњи точкови би требало да се закључају са малим закашњењем (1-2 с) у погледу времена закључавања предњих точкова. Помоћник се удаљава и посматра блокирање точкова аутомобила.
При брзини од око 40 км / х, оштро притискамо папучицу кочнице довољном снагом да блокирамо точкове. Ако су задњи точкови блокирани пре предњих, онда се зазор А мора повећати. Ако се задњи точкови не блокирају или блокирају прекасно, размак А мора бити смањен.