Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
  • Главна
  • «Ока»
  • ВАЗ-1111
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Провера техничког стања и провера квачила

Провера техничког стања и провера квачила (ВАЗ-1111)

            0

Проверите стање славе диска. Фрикционе облоге се замењују новим када се појаве пукотине, растојање између заковица и радне површине облоге се смањује на 0,2 мм, као иу случају неравномерног хабања и једностраног хабања. Приликом поправљања погоњеног диска, потребно је да користите алат 67.7822.9534. Крајњи отјек радне површине фрикционих облога не би требало да прелази 0,5 мм. Ако је већи, диск се исправља помоћу кључа 67.7813.9503 или се замењује новим.

Пре провере стања водећег дела квачила, уверите се да радна површина потисне плоче није оштећена (без прстенастог хабања, дубоких огреботина или других недостатака). Затим уградите кућиште квачила 2 (слика 75) заједно са потисном плочом 3 на уређај са међупрстеном 4 дебљине А=8,1 мм. Овај уређај симулира замајац са погонским диском.

Пре провере стања водећег дела квачила, уверите се да радна површина потисне плоче није оштећена…


Након причвршћивања кућишта квачила, изводе се три потеза отпуштања квачила унутар 5,7–6,7 мм, примењујући оптерећење на латице потисне опруге 1 пречника 34 мм. Истовремено се мери количина хода потисне плоче. Ход искључивања (5,7±0,1) мм мора одговарати ходу потисне плоче од најмање 1,2 мм. Измерите растојање Б од основе уређаја до равни крајева латица потисне опруге. Требало би да буде између 27,5 мм и 30,5 мм за ново квачило. Током рада квачила, ова величина се повећава због хабања дискова.



Ако су дискови истрошени, поновите горе наведене радње користећи средњи прстен дебљине А=6,5 мм. Ход искључивања (5,7±0,1) мм мора одговарати ходу потисне плоче од најмање 1,2 мм. Растојање Б не би требало да буде веће од 37 мм.

Ако је ход потисне плоче у оба случаја мањи од 1,2 мм, замените склоп кућишта квачила.

Проверите стање кабла. Пре свега се старају да се кабл слободно креће, без заглављивања, да нема оштећења на омотачу и омотачу кабла и да нема ломова кабла и плашта. Проверите причвршћивање и стање врхова кабла и омотача, антифрикционе цеви, која треба да вири из врхова кабла и омотача и не може се слободно померати руком. Проверите стање поводца и заштитних капа. Ако се кабл или омотач истроше, ако се истроши облога кабла, или ако је омотач значајно оштећен, кабл се замењује. Ако су поводац и заштитне капице истрошене или оштећене, замените их. Проверите стање пластичне навлаке на горњем крају кабла и замените је ако је потребно.

Проверава се еластичност опруга. Опруге педале квачила и кочнице су заменљиве. Дужина опруге треба да буде: под силом (13±2) Н—80 мм, под силом (120±6) Н—160 мм.

Димензије главних спојних делова и границе дозвољеног хабања током рада дате су у табели. 8.

Димензије главних спојних делова и границе дозвољеног хабања током рада дате су у табели. 8.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-1111: Квачило
Следећи чланци

Уклањање и уградња квачила и његовог погона
Могући кварови квачила и његовог погона
Карактеристике уређаја квачила
Инсталирање квачила и његовог погона
Подешавање погона квачила

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Утврђивање техничког стања делова квачила ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Провера техничког стања и провера квачила ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Провера техничког стања квачила ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Провера техничког стања и поправка клипова и клипњача ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Кардански мењач — провера техничког стања ВАЗ-2106 (1976-2006)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 35 + 45 ?

       






ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија и точкови
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електро мотора
  • Систем паљења

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.