Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
  • Главна
  • «Ока»
  • ВАЗ-1111
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Карактеристике уређаја квачила

Карактеристике уређаја квачила (ВАЗ-1111)

            0

Квачило је једно диск, са централном притисном опругом. Водећи део квачила је уграђен на три клина замајца 11 (слика 73) и причвршћен је са шест вијака. Квачило је покривено кућиштем 9 од легуре алуминијума. Између кућишта квачила и блока мотора уграђен је држач за задњу уљну заптивку радилице, уз коју је изливена посебна вага са поделама. Кућиште квачила има отвор за проверу и подешавање времена паљења помоћу ознака на замајцу и на скали држача заптивке. Са стране мотора, шупљина кућишта радилице је затворена доњим утиснутим поклопцем 15.

Квачило је једно диск, са централном притисном опругом. Водећи део квачила је уграђен на три клина…


Водећи део квачила је израђен као једноделна јединица, која укључује кућиште квачила 10, потисну плочу 14, притисну опругу 1 и низ других делова.

Погонски диск 12 састављен са пригушивачем налази се на уторима примарне осовине 13 мењача.

Погон квачила је са каблом без размака између лежаја за отпуштање квачила и притисне опруге. Не постоји слободан ход или закључавање педале квачила. Главни параметар који одређује нормалан рад погона квачила је радни ход педале квачила, који се подешава од граничника педале према телу приликом уградње кабла за погон квачила. Када се облоге погоњеног диска истроше, ход педале се повећава и у одређеном тренутку постаје неопходно подесити погон.



Погон се састоји од педале 18 (Сл. 74), постављене на заједничку осу са педалом кочнице на конзоли 17, и сајле 6 као склопа. Горњи крај 14 сајле је преко пластичне чахуре повезан са прстом педале квачила и причвршћен је држачем за закључавање 15, а доњи крај 7 сајле је преко поводца 8 повезан са виљушком за отпуштање квачила 12. Поводац се држи на виљушки бравом 11 током могућих померања врха сајле. Траса кабла у простору испод хаубе је одређена његовим омотачем, чији је горњи врх 19 причвршћен кроз заптивку 13 на предњем штиту каросерије. Доњи крај 1 омотача уграђен је у утичницу ушица поклопца мењача са пригушним чаурама 3 и осигуран кроз потисне подлошке 2 са навртком 4. За заштиту унутрашње шупљине плашта од контаминације, крајеви су опремљени заштитним поклопцима 5. Плашт кабла се држи отвором за заштиту кабла са предње стране држача облоге.

Погон се састоји од педале 18 (Сл. 74), постављене на заједничку осу са педалом кочнице на конзоли…


Штанцана виљушка 6 (види слику 73) за отпуштање квачила лежи на кугличном зглобу 5 и на њему се држи жичаном опругом причвршћеном за виљушку. Унутрашњи крај виљушке је повезан са прирубницом 4 спојнице лежаја за отпуштање квачила, а спољни крај је повезан преко поводца 8 са сајлом.


Лежај 2 куглични, са уграђеним подлошкама. Поставља се са малим радијалним зазором у спојници 3 лежаја за отпуштање квачила. Лежај је притиснут на прирубницу спојнице помоћу таласне подлошке, која је уграђена на четири језичка прирубнице. Ова веза омогућава лежају да "лебди", односно да се самопоравнава у спојници, чиме се повећава издржљивост контактног пара: лежаја и потисне опруге. Лежај за отпуштање квачила се стално притиска на латице потисне опруге са силом од 30-70 Н (3-7 кгф), коју обезбеђује опруга 16 (види слику 74) на папучици квачила.

(Оригинални извор се налази на веб-сајту VAZBOOK)


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-1111: Квачило
Следећи чланци

Могући кварови квачила и његовог погона
Уклањање и уградња квачила и његовог погона
Провера техничког стања и провера квачила
Инсталирање квачила и његовог погона
Подешавање погона квачила

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Карактеристике уређаја квачила ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Карактеристике уређаја квачила ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Карактеристике дизајна квачила ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Карактеристике дизајна квачила ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Карактеристике квачила ВАЗ-2110 (1995-2007)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 30 + 48 ?

       






ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија и точкови
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електро мотора
  • Систем паљења

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.