Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2101
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Провера техничког стања и поправка клипова и клипњача

Провера техничког стања и поправка клипова и клипњача (ВАЗ-2101)

            0

Садржај: Демонтажа и преглед ↓ Скупштина ↓ Напомене ↓

Демонтажа и преглед



Пре провере клипњаче и клипне групе, скините прстенове са клипа и очистите га од наслага угљеника, уклоните наслаге са канала за подмазивање клипа и клипњаче. Затим проверавају да ли има оштећења на деловима. Пукотине било које врсте на клипу, клипним прстеновима, затичу, клипњачи и његовом поклопцу су неприхватљиве. У овом случају је потребна замена делова.

За замену клипа, клипа или клипњаче се растављају, при чему се клин истискује под пресом (силом од најмање 800 кгф) помоћу трна А.60308, центрираног у отвор клипног клипа, и ослонца са цилиндричним удубљењем у који се клип поставља. Трн А.60308 је степенаста шипка са пречником и дужином радног дела од 21 и 80 мм, респективно. Пречник дршке за центрирање (14,9±0,05) мм. Употреба чекића за истискивање и утискивање није дозвољена, јер може оштетити клип.

Пре монтаже, проверите зазоре за парење, који морају одговарати подацима сто. 2.

Налегање клипног клипа у клип се проверава убацивањем изабраног клипа, претходно подмазаног моторним уљем, у отвор на главцину клипа. Налегање се сматра нормалним ако клип уђе у отвор једноставним притиском палца и не испадне из главчине ако се клип са клипом држи у вертикалном положају. Ако прст испадне из шефа, замењује се прстом следеће категорије. Ако је клип имао клин категорије 3, тада се у овом случају замењује клип са клином.

Висински размаци између прстенова и жлебова се проверавају помоћу сета мерача за мерење, уградњом прстена у одговарајући жлеб.



Зазор у брави прстена се проверава убацивањем у мерач пречника рупе једнак називном пречнику прстена са толеранцијом од ±0,003 мм. У ту сврху можете користити мерач А.96137 (за моторе 2101) или 67.8125.9501 (за моторе 21011)1.

Замена клипа потребно је да покупи их по маси, као клипови једног мотора не треба да се разликује за више од 2,5 г. У томе случају, ако не постоји комплет клипа једне групе по маси, може да стане га, уклањање метала напильником или тапкања акупунктурних тачака равномерно са две стране на доњој спољној страни бобышек под клипних прст (слика. 6). Ћу појести метала, међутим, не би требало да прелази 4,5 мм висина релативно номиналне висине клипа (59,4 мм), а у ширину је ограничена на пречника 66,5 mm (70,5 мм за мотор модела 21011).

Замена клипа потребно је да покупи их по маси, као клипови једног мотора не треба да се разликује…


Скупштина



Клип се утискује у горњу главу клипњаче са затезањем, па се, да би се олакшала ова операција, клипњача загрева држањем у рерни на 240°Ц најмање 15 минута. Затик треба утиснути што је брже могуће, јер се клипњача брзо хлади, а код охлађене клипњаче положај клипа се не може променити. Потоњи се мора унапред припремити за монтажу тако што ће се поставити на ваљак 1 (слика 7) уређаја А.60325 и поставити вођицу 2, причвршћену завртњем 3, на крају овог ваљка. Вијак се лабаво затегне како би се избегло заглављивање када се клин шири од контакта са загрејаном клипњачем. Приликом утискивања клипова у клипове мотора 21011 потребно је уместо А.60325 користити уређај 02.7853.9500.


Клип се утискује у горњу главу клипњаче са затезањем, па се, да би се олакшала ова операција,…


Клипњача извађена из рерне брзо се стегне у стег и клип се постави на клипњачу тако да се ознака "П" на клипу налази на страни излаза отвора за уље на доњој глави клипњаче. Гурните клип 2, причвршћен за уређај 1, у отвор клипа и горњу главу клипњаче (слика 8) све док ивица ручке уређаја не наслони клип. Током ове операције, клип треба притиснути на горњу главу клипњаче у смеру притиска клина, као што је приказано стрелицом. Тако ће прст бити у исправном положају. Након што се клипњача охлади, подмажите клин моторним уљем кроз рупе на главицама клипа.

Клипњача извађена из рерне брзо се стегне у стег и клип се постави на клипњачу тако да се ознака…


Након склапања клипа са клипњачом, врши се провера јачине притиска клина помоћу уређаја А.95615 (сл. 9). Да бисте то урадили, стегните основу 4 уређаја у шкрипцу, спустите држач 8 индикатора и поставите клип са клипњачем на уређај. Убаците навојну шипку 3 у отвор на затичу и напредујте је док глава 2 шипке не наслони на крај клина. Навртка 5 се наврне на крај шипке и затегне тако да у контакту са ослонцем елиминише евентуалне зазоре. Подигните држач 8 у хоризонтални положај, причврстите га ручком 7 и поставите пин 1 индикатора 9 на главу 2 шипке уметнуте у прст. Поставите стрелицу индикатора на нулу и уметните граничник 6 у жлеб навојне шипке тако да се шипка не окреће. Помоћу момент кључа затегните матицу 5 на обртни момент од 1,3 кгф м, што одговара аксијалном оптерећењу од 400 кгф.

Након склапања клипа са клипњачом, врши се провера јачине притиска клина помоћу уређаја А.95615…


Затик је исправно постављен у клипњачу ако се након отпуштања момент кључа и враћања матице у првобитни положај стрелица индикатора врати на нулу. Ако клин проклизи у горњој глави клипњаче, потребно је заменити клипњу новом.

Након провере притиска клина, подмажите жлебове на клипу и клипним прстеновима моторним уљем. Прстенови се постављају на клип, оријентишући их тако да се бравица горњег компресионог прстена налази под углом од приближно 45° у односу на осовину клипног клипа, бравица доњег компресионог прстена је под углом од приближно 180° у односу на осу браве горњег компресионог прстена, а брава од уљног прстена је приближно 9° на ки°. закључавање горњег компресионог прстена.

Доњи компресиони прстен је постављен надоле са жлебом који се налази на његовој спољној површини. Ако је прстен означен са "Топ" или "ТОП", онда се прстен поставља тако да је ознака окренута нагоре. Прстенови за стругање уља произведени пре 1987. године имали су асиметричне ивице на спољној површини. Због тога, ови прстенови морају бити постављени на клип са ивицама окренутим нагоре. Пре уградње прстенова за стругање уља, проверите да ли се спој експандера опруге налази на страни супротној од браве прстена.

Напомене



1. Калибар А.96137 - прстен дебљине 26 мм са спољним пречником од 122 мм и унутрашњим пречником од (76±0,003) мм. Калибар 67.8125.9501 разликује се од А.96137 само по унутрашњем пречнику.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2101: Поправка мотора
Следећи чланци

Дизајнерске карактеристике клипова и клипњача
Провера техничког стања и поправка блока цилиндара
Дизајнерске карактеристике блока цилиндра
Носач мотора
Опис мотора аутомобила ВАЗ-2101
Дизајнерске карактеристике радилице и клипњача
Провера техничког стања и поправка радилице и клипњача
Карактеристике дизајна главе цилиндра и механизма вентила
Уклањање, демонтажа, монтажа и уградња главе цилиндра
Провера техничког стања делова главе цилиндра и њихова поправка

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Провера техничког стања и поправка блока цилиндара ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Провера техничког стања и поправка блока цилиндара ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Провера техничког стања делова мењача ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Кардански мењач — провера техничког стања ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Кардански мењач — провера техничког стања ВАЗ-2107 (1982-2012)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 16 + 24 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Основне грешке
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.