Strieška a obloženie slnečnej clony sú svetlosivé; čierna farba - prístrojová doska, čalúnenie stĺpika karosérie, madlá, lakťové opierky a koberčeky. Farba čalúnenia sedadiel, dverí, zadnej police sa volí v závislosti od farby laku karosérie.
Povrch čalúnenia dvierok a sedadiel má ozdobnú razbu.
Obloženie strechy je vyrobené z perforovanej polyvinylchloridovej fólie (PVC), ktorej okraje sú prilepené k prírubám karosérie lepidlom 88-PN-35. Okrem toho je obloženie strechy držané na mieste tesnením čelného a zadného okna a tesnením otvárania dverí. Do priečnych záhybov čalúnenia sú vložené drôtené oblúky, ktorých konce vstupujú do plastových protiškrípacích puzdier zasunutých do otvorov horných bočných výstuh.
Čalúnenie bočných strešných panelov automobilov 2101 je tiež vyrobené z PVC fólie. Okraje fólie sú pripevnené kovovými sponami k panelom vyrobeným z 2,5 mm hrubej drevovláknitej dosky (FB), ktorá má otvory na upevnenie pozdĺž prednej a zadnej hrany. Medzi fóliu a dosky z drevovláknitých dosiek je umiestnená mäkká podložka z polyuretánovej peny s hrúbkou 8 mm. Obloženie bočného strešného panelu je zabezpečené kovovými jazýčkami bočných výstuh karosérie, ktoré vstupujú do otvorov v drevovláknitej doske a ohýbajú sa na panel pod mäkkou vrstvou tesnenia. Predné a zadné okraje fólie sú prilepené k prírubám karosérie a pritlačené k tesneniu dverí a zadného skla.
Obloženie bočného strešného panelu vozidiel 21011 a 21013 je zaistené piatimi plastovými držiakmi do otvorov vo výstuži karosérie a predná hrana je prilepená k prírube otvoru zadných dverí a pritlačená tesnením dverí.
Predné bočné panely pod prístrojovou doskou sú vyrobené z vodeodolného kartónu, ktorého vonkajší povrch má dekoratívne razenie. Pozdĺž zadnej hrany je čalúnenie zaistené do otvorov dvoma gumenými alebo plastovými držiakmi. Predná časť obloženia je zaistená pomocou drôteného držiaka, ktorý je prinitovaný k panelu obloženia a vložený do otvoru cez gumenú podlahovú rohož.
Čalúnenie zadnej police je vyrobené z drevovláknitej dosky potiahnutej PVC fóliou. Priestor pre cestujúcich z batožinového priestoru je dodatočne utesnený pozdĺž zadnej police plstenou podložkou s hrúbkou 4 mm inštalovanou pod čalúnením z drevovláknitej dosky.
Stĺpik čelného skla a stredové lišty stĺpika sú vyrobené z čierneho ABS plastu. Obloženie stĺpikov čelného skla je na nenápadných miestach zaistené skrutkami s dekoratívnym ochranným náterom. Podložky stredového stĺpika sú inštalované na hákoch, ktoré sa vyrábajú spolu s nimi, do otvorov v stĺpikoch karosérie a zaistené skrutkou v hornej časti.
Časť zadných podbehov nezakrytá zadným sedadlom je potiahnutá umelou kožou.
Podlahy automobilov sú pokryté objemnými vákuovo tvarovanými gumovými rohožami s hrúbkou 2 mm, ktorých vonkajší povrch má dekoratívnu textúru. Rohože sú pripevnené k prednému panelu skrutkami, v otvoroch dverí - s ozdobnými prahmi, v oblasti skrine prevodovky - pomocou gumových držiakov.
Podlaha batožinového priestoru je pokrytá polyvinylchloridovou rohožou, ktorá je v prednej časti zaistená gumovými držiakmi a v zadnej časti pomocou antén zadnej priečky.
Podlaha kufra áut 2102 a 21021 je pokrytá čiernou PVC rohožou, ktorá je vzadu zaistená gombíkmi a uzávermi.