Obsah: Auto VAZ-21021 ↓ Auto VAZ-21023 ↓
Auto VAZ-21021
Automobil VAZ-21021 bol vybavený motorom 21011 namiesto 2101. Preto sú vlastnosti opravy motora tohto automobilu rovnaké ako pri VAZ-21011, ako je opísané v pododdiel 13.1.2.1.
Auto VAZ-21023
VAZ-21023 používal motor 2103 so zvýšeným objemom valcov a výkonom (pozri pododdiel 1.4). Preto má auto VAZ-21023 najlepšiu rýchlosť a dynamický výkon.
Motor 2103 sa líši od motora 2101 zväčšenou výškou bloku valcov a polomerom kľuky kľukového hriadeľa zväčšeným o 7 mm. Kvôli väčšej výške bloku valcov sa zväčšila dĺžka hnacej reťaze vačkového hriadeľa, zmenila sa napínacia čeľusť a vedenie reťaze.
Blok valcov motora 2103 sa dá ľahko rozlíšiť podľa čísla modelu na ľavej strane bloku valcov. Kľukový hriadeľ motora 2103 má označenie "2103" na jednej zo strán stredného hlavného čapu.
[Informácie prevzaté z webovej stránky: VAZBOOK]
Reťaz 2103 motorov má 116 článkov, t.j. párny počet (58) interných a externých odkazov. Reťaz motorov 2101 a 21011 má 114 článkov, t.j. Má nepárny počet (57) vnútorných a vonkajších článkov. Či je počet vonkajších článkov párny alebo nepárny, sa dá ľahko skontrolovať spojením oboch vetiev reťaze.
Dĺžka novej reťaze pre motory 2103 je 495,4–495,8 mm. Reťaz sa vymení, ak je natiahnutá na 499,5 mm (pozri pododdiel 3.12.7).
Na rozlíšenie čeľustí napínača reťaze je na koncovej ploche konzoly privarenej k čeľusti značka vo forme valcového vybrania. Pre čeľuste motora 2101 a 21011 je značka umiestnená v hornej časti držiaka a pre čeľuste motora 2103 je v spodnej časti.
Na rozlíšenie vodítok reťaze motorov 2103 majú na povrchu gumovej podložky vertikálnu vyčnievajúcu líniu dlhú 25 mm.
Motor 2103 je vybavený karburátorom 2107-1107010-20, ktorý sa líši v nasledujúcich kalibračných údajoch od karburátora 2105-1107010-20 motorov 2101 a 21011:
- priemer difúzora 1. komory, priemer mm: 22;
- hlavný prúd paliva 1. komora, mm: 1,12;
- hlavný prúd paliva 2. komory, mm: 1,50.
Inak je oprava motora 2103 podobná ako oprava motora 2101.