Mașină VAZ-21021
Pe mașina VAZ-21021, motorul 21011 a fost instalat în loc de 2101. Prin urmare, caracteristicile reparației motorului acestei mașini sunt aceleași cu cele ale VAZ-21011, stabilite în subsecțiunea 13.1.2.1.
Mașină VAZ-21023
Pe mașina VAZ-21023, motorul 2103 a fost folosit cu o capacitate și o putere crescute (cm. subsecțiunea 1.4). Prin urmare, mașina VAZ-21023 are cea mai bună viteză și performanță dinamică.
Motorul 2103 diferă de motorul 2101 prin înălțimea crescută a blocului de cilindri și raza manivelei arborelui cotit mărită cu 7 mm. Datorită înălțimii mai mari a blocului cilindrilor, lungimea lanțului de antrenare a arborelui cu came a fost mărită, sabotul întinzător și amortizorul lanțului au fost schimbate.
Blocul de cilindri al motorului 2103 este ușor de identificat după numărul modelului turnat pe partea stângă a blocului de cilindri. Arborele cotit al motorului 2103 are un marcaj pe unul dintre obrajii jurnalului principal din mijloc «2103».
Lanțul de motor 2103 are 116 verigi, adică. număr par (58) link-uri interne și externe. Lanțul de motoare 2101 și 21011 are 114 verigi, adică. are un număr impar (57) link-uri interne și externe. Este ușor să verificați dacă numărul de verigi exterioare este par sau impar prin adunarea ambelor ramuri ale lanțului.
Lungimea noului lanț pentru motoarele 2103 este de 495,4–495,8 mm. Lanțul se înlocuiește dacă este extins la 499,5 mm (cm. subsecțiunea 3.12.7).
Pentru a distinge pantofii întinzătoarelor de lanț, există un semn sub forma unei locașuri cilindrice pe suprafața de capăt a suportului sudat pe pantof. Pentru pantofii de motor 2101 și 21011, marcajul este situat în partea de sus a suportului, iar pentru pantofii de motor 2103, în partea de jos.
Pentru a distinge ghidajele de lanț ale motoarelor 2103, acestea au un risc de ieșire verticală de 25 mm lungime pe suprafața căptușelii de cauciuc.
Carburatorul 2107-1107010-20 este instalat pe motorul 2103, care diferă prin următoarele date de calibrare de carburatorul 2105-1107010-20 al motoarelor 2101 și 21011:
- diametrul difuzorului camerei 1, diametrul mm: 22;
- jetul principal de combustibil al camerei 1, mm: 1,12;
- Jetul principal de combustibil al camerei a 2-a, mm: 1,50.
În caz contrar, reparația motorului 2103 este similară cu reparația motorului 2101.