Автомобил ВАЗ-21021
На автомобила VAZ-21021 е монтиран двигател 21011 вместо 2101. Следователно характеристиките при ремонта на двигателя на този автомобил са същите като тези на VAZ-21011, посочени в подраздел 13.1.2.1.
Автомобил ВАЗ-21023
Автомобилът VAZ-21023 използва двигателя 2103 с увеличен обем и мощност на цилиндъра (виж подраздел 1.4). Следователно автомобилът VAZ-21023 има най-добра скорост и динамични характеристики.
Двигателят 2103 се различава от двигателя 2101 по увеличената височина на цилиндровия блок и радиуса на коляновия вал, увеличен със 7 мм. Поради по-голямата височина на цилиндровия блок е увеличена дължината на задвижващата верига на разпределителния вал, променена е обувката на обтегача и амортисьора на веригата.
Цилиндровият блок на двигателя 2103 се разпознава лесно по номера на модела, отлят от лявата страна на цилиндровия блок. Коляновият вал на двигателя 2103 има маркировка "2103" на една от бузите на средната главна шийка.
Веригата на двигателя 2103 има 116 връзки, т.е. четен брой (58) вътрешни и външни връзки. Веригата от двигатели 2101 и 21011 има 114 връзки, т.е. има нечетен брой (57) вътрешни и външни връзки. Лесно е да проверите дали броят на външните връзки е четен или нечетен, като съберете двата клона на веригата.
Дължината на новата верига за двигатели 2103 е 495,4–495,8 мм. Веригата се заменя, ако е удължена до 499,5 mm (вижте подраздел 3.12.7).
За разграничаване на обувките на обтегачите на веригата има маркировка под формата на цилиндрична вдлъбнатина върху крайната повърхност на скобата, заварена към обувката. За моторни обувки 2101 и 21011, маркировката се намира в горната част на скобата, а за моторни обувки 2103, в долната част.
За да се разграничат водачите на веригата на двигателите 2103, те имат вертикален изпъкнал риск с дължина 25 mm върху повърхността на гумената облицовка.
Карбураторът 2107-1107010-20 е инсталиран на двигателя 2103, който се различава в следните данни за калибриране от карбуратора 2105-1107010-20 на двигателите 2101 и 21011:
- диаметър на дифузора на 1-ва камера, mm диаметър: 22;
- главна горивна струя на 1-ва камера, mm: 1,12;
- на главната горивна струя на 2-ра камера, mm: 1,50.
В противен случай ремонтът на двигател 2103 е подобен на ремонта на двигател 2101.