Spis treści: Samochód VAZ-21021 ↓ Samochód VAZ-21023 ↓
Samochód VAZ-21021
Samochód VAZ-21021 został wyposażony w silnik 21011 zamiast 2101. Dlatego też cechy naprawy silnika tego samochodu są takie same jak w przypadku VAZ-21011, jak opisano w podsekcja 13.1.2.1.
Samochód VAZ-21023
W samochodzie VAZ-21023 zastosowano silnik 2103 o zwiększonej objętości cylindrów i mocy (patrz podsekcja 1.4). Dlatego samochód VAZ-21023 ma najlepszą prędkość i dynamikę.
Silnik 2103 różni się od silnika 2101 zwiększoną wysokością bloku cylindrów i promieniem wału korbowego zwiększonym o 7 mm. Ze względu na większą wysokość bloku cylindrów zwiększono długość łańcucha napędowego wałka rozrządu, zmieniono napinacz oraz prowadnicę łańcucha.
Blok cylindrów silnika 2103 można łatwo odróżnić po numerze modelu odlanym po lewej stronie bloku cylindrów. Wał korbowy silnika 2103 ma oznaczenie "2103" na jednej z powierzchni środkowego czopu głównego.
Łańcuch silników 2103 ma 116 ogniw, tj. parzysta liczba (58) linków wewnętrznych i zewnętrznych. Łańcuch silników 2101 i 21011 ma 114 ogniw, tj. Posiada nieparzystą liczbę (57) ogniw wewnętrznych i zewnętrznych. Można łatwo sprawdzić, czy liczba ogniw zewnętrznych jest parzysta czy nieparzysta, dodając do siebie obie gałęzie łańcucha.
Długość nowego łańcucha dla silników 2103 wynosi 495,4–495,8 mm. Łańcuch należy wymienić, gdy osiągnie długość 499,5 mm (patrz podsekcja 3.12.7).
Aby odróżnić szczęki napinacza łańcucha, na powierzchni czołowej wspornika przyspawanego do szczęki znajduje się znak w kształcie cylindrycznego wgłębienia. W przypadku szczęk silnika 2101 i 21011 znak znajduje się u góry wspornika, a w przypadku szczęk silnika 2103 – u dołu.
Aby odróżnić prowadnice łańcucha silników 2103, posiadają one pionową wystającą linię o długości 25 mm na powierzchni podkładki gumowej.
(Tekst został opublikowany na portalu: VAZbook.ru)
Silnik 2103 jest wyposażony w gaźnik 2107-1107010-20, który różni się następującymi danymi kalibracyjnymi od gaźnika 2105-1107010-20 silników 2101 i 21011:
- średnica dyfuzora 1 komory, mm średnicy: 22;
- główny strumień paliwa 1. komora, mm: 1,12;
- główny strumień paliwa 2 komory, mm: 1,50.
W przeciwnym razie naprawa silnika 2103 jest podobna do naprawy silnika 2101.