Detaily zadného odpruženia: 1 - pružina (2101-2912712); 2 - tlmič nárazov (2101-2915402-04); 3 - priečna tyč (2101-2919110-01); 4 - nosník zadnej nápravy (2101-2401010-01); 5 - horná pozdĺžna lišta (2101-2919013-01); 6 - spodná pozdĺžna lišta (2101-2919012-01 (10-01))
Zadné odpruženie - závislé. Pevný nosník zadnej nápravy je zavesený na karosérii na piatich tyčiach, štyroch pozdĺžnych a jednej priečnej. Spodné pozdĺžne tyče sú dlhšie, horné sú krátke. Každý pár tyčí vďaka svojmu uchyteniu na zadnú nápravu s presadením voči osi kolies vníma reaktívne momenty pri zrýchľovaní a brzdení auta, preto sa tyče nazývajú reaktívne. Okrem toho prenášajú tlačné a ťažné sily zo zadnej nápravy na karosériu. Priečka je umiestnená za nosníkom zadnej nápravy, bráni bočnému pohybu zadnej nápravy. Všetky tyče sú spojené s karosériou a zadnou nápravou gumo-kovovými pántmi (tiché bloky).
Elastické prvky pruženia pozostávajú z dvoch vinutých pružín, dvoch hlavných a jedného prídavného tlmiča kompresného zdvihu. Spodné konce pružín spočívajú cez izolačné plastové rozpery na miskách privarených k nosníku zadnej nápravy. Horné konce pružín sú inštalované v podporných miskách tela cez gumové izolačné tesnenia. Hlavné gumové nárazníky kompresného zdvihu sú umiestnené vo vnútri pružín a sú pripevnené k telu. Dodatočný nárazník je upevnený na spodnej časti karosérie nad krytom zadnej nápravy. Nárazník prevezme zaťaženie iba vtedy, keď sa vozidlo pohybuje po nerovnej ceste vysokou rýchlosťou, je preťažené alebo keď sú zničené hlavné nárazníky.
Vibrácie zadnej nápravy tlmia dva dvojrúrkové teleskopické olejové tlmiče. V nich sa vibračná energia premieňa na teplo čerpaním kvapaliny cez kalibrované otvory. Spodné a horné konce tlmičov sú s nosníkom zadnej nápravy a karosériou spojené skrutkami aj cez gumo-kovové pánty.