Deformácia dolnej a hornej osi ramena určená inšpekciou.
Deformácia priečneho nosníka predného zavesenia sa určuje meraním vzdialenosti medzi vonkajšími povrchmi konzol priečnika v oblasti skrutiek upevnenia nápravy horného ramena. Táto vzdialenosť by mala byť (736+1,5) mm.
Ak je priečny nosník zdeformovaný tak, že nie je možné nastaviť uhly súbehu kolies pomocou podložiek, zatiaľ čo sú všetky prvky zavesenia v uspokojivom stave, vymeňte priečnik.
Stav gumo-kovových pántov sa kontroluje v nasledujúcom poradí:
- skontrolujte, či nedochádza k deformácii ramien zavesenia, nápravy spodných ramien alebo priečnika zavesenia; zdvihnite predné kolesá auta;
- skontrolujte, či nedochádza k deformácii ramien zavesenia, nápravy spodných ramien alebo priečnika zavesenia; zdvihnite predné kolesá auta;
- zmerajte radiálny posun A (kresba 4-2) vonkajšej objímky 2 vzhľadom na vnútornú objímku 6 a vzdialenosť B medzi prítlačnou podložkou 5 a vonkajším koncom vonkajšej objímky 2.
Gumovo-kovové spoje horných a dolných ramien podliehajú výmene:
(Informácie sú zverejnené na webovej stránke: vazbook.ru)
- pri pretrhnutí a jednostrannom "vydutí" gumy;
- pri rezaní a opotrebovaní gumy na koncoch pántov;
- ak radiálne posunutie A vonkajšej objímky voči vnútornej presahuje 2,5 mm;
- ak sa veľkosť B nezmestí do rozsahu 3-7,5 mm.
Ak je rozmer B mimo uvedených hraníc, mali by ste skontrolovať správnosť zatlačenia gumovo-kovového pántu do objímky páky.
Kontrola vôle v horných guľových kĺboch sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- umiestnite vozidlo na rovný, vodorovný povrch s tvrdým povrchom;
- zdvihnite pravú (ľavú) prednú časť auta a vyberte koleso;
- umiestnite 230 mm vysoký drevený blok pod spodné rameno bližšie ku guľovému kĺbu a spustite naň auto;
- uistite sa, že živica nevyčnieva z vtokového otvoru horného puzdra guľového čapu, v prípade potreby ho očistite pilníkom, aby ste predišli chybám pri meraní;
- pripevnite držiak 4 (kresba 4-3) indikátora zariadenia k hornému koncu otočného čapu;
- nainštalujte indikátor 2 do stredu gule telesa 3 guľového kĺbu čapu s miernym predbežným stlačením a potom zarovnajte nulovú časť stupnice indikátora so šípkou;
- pripevnite 0,7 m dlhé rameno vidlice 5 k hornému ramenu predného zavesenia;
- použite zaťaženie 196 Nm (20 kgf·m) vo vertikálnom smere pomocou momentového kľúča6 (na konci vidlicovej páky 294 N) najprv zatlačením a potom vytiahnutím guľového čapu z puzdra kĺbu;
- zaznamenajte zodpovedajúce maximálne odchýlky šípky indikátora;
- vypočítajte hodnotu medzery v hornom guľovom kĺbe sčítaním hodnôt odchýlok od nulovej polohy;
- celkové hodnoty indikátora by nemali presiahnuť 0,8 mm.
