Deformácia náprav dolných a horných ramien určená inšpekciou.
Deformácia priečneho nosníka predného zavesenia sa určuje meraním vzdialenosti medzi vonkajšími plochami konzol priečnika v oblasti skrutiek na upevnenie náprav horných ramien. Táto vzdialenosť musí byť (736+1,5) mm.
Ak je priečka zdeformovaná tak, že nie je možné nastaviť uhly kolies s podložkami v uspokojivom stave všetkých prvkov zavesenia, vymeňte priečku.
Stav gumo-kovových pántov sa kontroluje v nasledujúcom poradí:
- uistite sa, že nedošlo k deformácii ramien zavesenia, osi spodného ramena, priečnika zavesenia; zavesiť predné kolesá auta;
- uistite sa, že nedošlo k deformácii ramien zavesenia, osi spodného ramena, priečnika zavesenia; zavesiť predné kolesá auta;
- zmerajte radiálny posun A (ryža. 4-2) vonkajšej objímky 2 vzhľadom na vnútornú objímku 6 a vzdialenosť B medzi prítlačnou podložkou 5 a vonkajším koncom vonkajšej objímky 2.
Gumovo-kovové spoje horných a dolných ramien sa musia vymeniť:
- s prestávkami a jednostranne «vybočenie» guma;
- pri rezaní a nosení gumy na koncoch pántov;
- ak radiálne posunutie A vonkajšej objímky vzhľadom na vnútornú objímku presahuje 2,5 mm;
- ak sa rozmer B nezmestí do 3-7,5 mm.
Ak je rozmer B mimo špecifikovaných limitov, skontrolujte, či je gumovo-kovový spoj správne zatlačený do sedla páky.
Kontrola vôle v horných guľových kĺboch vykonávané v nasledujúcom poradí:
- nainštalujte auto na rovnú vodorovnú plošinu s tvrdým povrchom;
- zdvihni svoje právo (vľavo) prednú časť auta a vyberte koleso;
- umiestnite drevený blok vysoký 230 mm pod spodné rameno, bližšie ku guľovému čapu a spustite naň auto;
- uistite sa, že živica nevyčnieva z vtokového otvoru tela horného guľového čapu, v prípade potreby ho očistite pilníkom, aby nedošlo k chybám merania;
- upevniť držiak 4 (ryža. 4-3) indikátor upevnenia na hornom konci otočného čapu;
- nainštalujte indikátor 2 do stredu gule telesa 3 guľového kĺbu čapu s miernym predpätím a potom zarovnajte nulovú časť stupnice indikátora so šípkou;
- upevnite vidlicové rameno dlhé 5 0,7 m na horné rameno predného zavesenia;
- použite zvislé zaťaženie 196 Nm pomocou momentového kľúča6 (20 kgf·m) (na konci vidlicového ramena 294 N) najprv na zatlačenie a potom na vytiahnutie guľového čapu z tela závesu;
- opraviť zodpovedajúce maximálne odchýlky šípky indikátora;
- vypočítajte hodnotu vôle v hornom guľovom kĺbe sčítaním odchýlok od nulovej polohy;
- celkové hodnoty indikátora by nemali presiahnuť 0,8 mm.