Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 25. Zadný tlmič nárazov: 1. Teleso kompresného ventilu; 2. Kotúče kompresných ventilov; 3. Kompresný ventil škrtiacej klapky; 4. Doska kompresného ventilu; 5. Pružina tlakového ventilu; 6. Spona kompresného ventilu; 7. Matica kompresného ventilu; 8. Pružina spätného ventilu; 9. Ventil spätného rázu matice podložky; 10. Doska spätného ventilu; 11. Kotúče spätného ventilu, 12. Kotúč škrtiacej klapky spätného ventilu; 13. Piest tlmiča nárazov; 14. Piestny krúžok; 15. Doska obtokového ventilu; 16. Pružina obtokového ventilu; 17. Obmedzujúca doska obtokového ventilu; 18. Vodiace puzdro vretena s vrstvou PTFE 19. Vodiace puzdro vretena, 20. O-krúžok zásobníka; 21. Tesnenie stonky; 22 Ochranný krúžok predstavca; 23. Držiak tyčovej upchávky; 24. Matica zásobníka; 25. podpora kompresnej vyrovnávacej pamäte; 26. Tyč tlmiča nárazov; 27. Jarný pohár; 28. Nádrž tlmiča nárazov; 29. Valec tlmiča nárazov; 30. Dištančná objímka; 31. Piestová zostava so spätným ventilom a obtokovým ventilom; 32. Zostava kompresného ventilu; 33. Zostava puzdra tlmiča; I. Schéma tlmiča nárazov; II. Kompresný zdvih; III. Spätný pohyb.
Zadný tlmič hydraulický, teleskopický. dvojitá akcia. Pozostáva zo zásobníka 28, valca 29, kompresného ventilu 32, tyče 26 zostavenej s piestom 31 a ventilmi, príchytky 19 s vodiacim puzdrom 18 a tesniacich a upevňovacích častí.
Nádrž 28 je vyrobená z rúrky, ku ktorej spodnej časti je privarené dno s očkom a v hornej časti je vyrezaný vnútorný závit pre maticu 24. Spodná nosná miska 27 závesnej pružiny je privarená k nádrž zvonku.
Kompresný ventil 32 je pritlačený na dno valca a pritlačený na dno nádrže. Pozostáva z puzdra 1, držiaka 6, dosky 4, zväzku kotúčov 2 a 3 a pružiny 5. Puzdro má centrálne sedlo, proti skoseniu ktorého sú zhora pritlačené kotúče kompresného ventilu. V hornej a dolnej časti telesa ventilu sú krížové výrezy na priechod tekutiny. Balenie diskov pozostáva zo štyroch plochých diskov, z ktorých jeden, horný, má dva výrezy na škrtenie kvapaliny. Kotúče sú tlačené proti skoseniu hrdla pružinou 5 cez dosku 4, ktorá má štyri priechodné otvory na priechod kvapaliny a valcový výstupok. Týmto výstupkom je doštička pritlačená k vnútornej strane kotúča škrtiacej klapky 3. Vďaka valcovitému výstupku medzi vonkajšími okrajmi kotúča škrtiacej klapky a tanierom je po celom obvode vytvorená medzera na prechod kvapaliny do škrtiacej klapky. výrezy disku. Na teleso ventilu je zhora nalisovaná príchytka 6. Má remeň s nákružkom na zapadnutie do otvoru valca, jeden stredový a šesť obvodových otvorov na priechod tekutiny.
Vo valci 29 sa pohybuje tyč 26 zostavená s piestom 31 a dvoma ventilmi: obtokovým a spätným. Vodiaca objímka 18 má na vnútornom povrchu fluoroplastickú vrstvu, vďaka ktorej je opotrebovanie tyče a objímky výrazne znížené. Držiak 19 vodiaceho puzdra je vtlačený do valca. Objímka má kanál na odvádzanie tekutiny z prstencovej dutiny klietky do dutiny nádrže tak, aby nevznikol tlak tekutiny na upchávku 21. Klietka vodiaceho puzdra je v nádrži utesnená gumou krúžok 20, ktorý je cez klietku 23 upchávky pritlačený maticou 24 na pás klietky 19 a povrch nádrže. Tou istou maticou cez držiak upchávky a ochranný krúžok 22 tyče sa upchávka 21 pritlačí na prstencový výstupok držiaka vodiacej objímky.
Upchávka 21 tyče má tri pracovné hrany, ktoré sú pritlačené na pochrómovaný povrch tyče. Drážky pod spodnými tesniacimi okrajmi sú zošikmené, čím tekutina, ktorá prešla medzi vodiacou objímkou a driekom, tlačí tesniace chlopne proti povrchom drieku, čo zlepšuje utesnenie. Podpera 25 kompresného nárazníka je umiestnená na vrchu nádrže tlmiča.
V spodnej časti tyče sú namontované: dištančné puzdro 30, obmedzujúca doska 17 obtokového ventilu, pružina 16 a doska 15 obtokového ventilu, piest 13 s tesniacim krúžkom 14, kotúče 11 a 12 spätného ventilu, prítlačná doska 10, pružina 8 spätného ventilu a matica 7.
Dištančná objímka 30 obmedzuje pohyb tyče počas spätného rázu, pričom dosadá na držiak vodiacej objímky tyče.
Piest 13 je keramicko-kovový, má osem zvislých kanálov umiestnených pozdĺž kruhov s dvoma polomermi. Kanály umiestnené pozdĺž kružníc s väčším polomerom sú zhora blokované doskou 15 obtokového ventilu, ktorá je k nim tlačená plochou pružinou 16. Zvyšné kanály sú zospodu blokované zväzkom kotúčov spätného ventilu. Horný kotúč 12 je škrtiaci, má štyri výrezy pozdĺž vonkajšieho obvodu: ďalšie dva kotúče 11 sú ploché. Súprava kotúčov je tlačená pružinou 8 cez nosnú dosku 10. Piestová zostava s ventilmi je upevnená na vretene maticou 7, ktorá je upevnená prerazením konca vretena na dvoch miestach. Medzi maticou a spodným kotúčom spätného ventilu je nainštalovaná podložka 9, ktorá chráni kotúče pred poškodením pri skrutkovaní alebo odskrutkovaní matice. Keramický kovový krúžok 14 slúži na vytvorenie tesnenia.
Na rozdiel od vzpery predného zavesenia je spätný ráz v tlmiči silnejšie obmedzený dorazom rozpernej objímky 30 v držiaku 19 vodiacej objímky tyče.
V praxi je možné skontrolovať stav tlmiča takto:
- nainštalujte auto na nadjazd alebo inšpekčnú priekopu a otočte ho za zadný nárazník, pričom naň pôsobíte silou 40... 50 kgf. Pri použiteľných tlmičoch by počet voľných kmitov tela nemal prekročiť tri;
- Odpojte spodný upevňovací bod tlmiča a pumpujte ho ručne. Funkčný tlmič cirkuluje hladko, bez prepadov a zaseknutí, s malým odporom, ktorý by mal byť väčší pri odrazovom zdvihu ako pri kompresnom zdvihu.