2. Skontrolujte medzeru medzi puzdrami a hriadeľom pitmana, ktorá by nemala presiahnuť 0,10 mm. Ak je medzera väčšia, ako je uvedené, vymeňte puzdrá pomocou tŕňa A.74105.
3. Na vnútornom povrchu puzdier kĺbového hriadeľa sú špirálové drážky, ktoré siahajú len na jednu stranu puzdra. Pri zatláčaní puzdier ich umiestnite tak, aby ich konce, ktoré majú drážkové výstupy, boli vo vnútri otvoru kľukovej skrine a drážkové výstupy boli umiestnené oproti sebe. Konce puzdier by mali byť zapustené do otvoru kľukovej skrine o 1,5 mm.
4. Pred zalisovaním namažte nové puzdrá prevodovým olejom.
5. Po zalisovaní do kľukovej skrine nakoniec opracujte puzdrá výstružníkom A.90336 na veľkosť 28,698–28,720 mm. Montážna vôľa medzi hriadeľom ramena pitman a puzdrami by mala byť v rozmedzí 0,008–0,051 mm.
6. Skontrolujte ľahkosť otáčania valčeka hriadeľa Pitman na guľôčkovom ložisku.
7. Šnekové a valčekové ložiská sa musia voľne otáčať bez viazania a na povrchu krúžkov a guľôčok nesmie dochádzať k opotrebovaniu alebo poškodeniu.
[Zdroj je na webovej stránke: VAZbook.ru]
8. Skontrolujte axiálnu vôľu medzi hlavou nastavovacej skrutky 8 (pozri kresba Časti krytu prevodovky riadenia) a drážka hriadeľa ramena pitman 7. Medzera by nemala presiahnuť 0,05 mm. Ak je väčšia, vymeňte nastavovaciu platňu 9 za platňu väčšej hrúbky.
Pozor! Ako náhradné diely je dodávaných 11 veľkostí nastavovacích dosiek s hrúbkou od 1,95 mm do 2,20 mm; zvýšenie každej veľkosti je 0,025 mm.