Začnite pohybovať autom na prvom prevodovom stupni a so zvyšujúcou sa rýchlosťou kľukového hriadeľa včas preraďte na vyššie prevodové stupne. Schéma radenia prevodových stupňov je znázornená na kresba 1-10.
Pri veľmi nízkych teplotách okolia a po dlhšom odstavení vozidla sa odporúča prejsť aspoň 1 km na prvý prevodový stupeň so zaradenou uzávierkou diferenciálu a prevodovkou na nízkom prevodovom stupni. V tomto prípade musí motor pracovať pri priemerných otáčkach kľukového hriadeľa, aby sa olej v prevodovke, prevodovke, prednej a zadnej náprave zohrial a stal sa menej viskóznym, čo je potrebné na normálne mazanie ozubených kolies.
Ak chcete zaradiť spiatočku, stlačte radiacu páku úplne nadol a posuňte ju do polohy zodpovedajúcej zaradeniu spiatočky. Spiatočku zaraďujte až vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené.
Na prekonávanie strmých stúpaní, pri jazde na mäkkých pôdach a na dosiahnutie minimálnej stabilnej rýchlosti na spevnených cestách najskôr zaraďte najnižší prevodový stupeň v prevodovke. Po úplnom zastavení vozidla sa odporúča zaradiť najnižší prevodový stupeň v prevodovke.
Na prekonanie náročných cestných úsekov vopred uzamknite diferenciál. Neuzamykajte diferenciál, keď obe kolesá jednej z hnacích náprav vozidla preklzávajú. Po prekonaní takýchto úsekov odblokujte diferenciál – jazda auta po kvalitných cestách s zablokovaným diferenciálom znižuje životnosť mechanizmov prenosu sily, zvyšuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva a pri brzdení môže dôjsť k šmyku auta. Ak je počas jazdy ťažké odomknúť diferenciál, urobte to pri zastavenom vozidle.
Preradenie z nižšieho na vyšší prevodový stupeň a uzamknutie diferenciálu je možné vykonať počas pohybu vozidla.
Informácie sú zverejnené na portáli [www.vazbook.ru]
Po prejazde brodom, ako aj po umytí auta alebo pri dlhšej jazde na mokrej vozovke, keď sa voda dostane do brzdových mechanizmov kolies, vykonajte počas jazdy niekoľko plynulých brzdných pohybov, aby ste vysušili kotúče, bubny a brzdové obloženia.
Vždy, keď je to možné, jazdite miernou, konštantnou rýchlosťou. Prudké zrýchľovanie a spomaľovanie, jazda auta vysokou rýchlosťou vedie k nadmernej spotrebe benzínu. Nadmernú spotrebu benzínu navyše spôsobuje aj nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách, opotrebované alebo špinavé sviečky a používanie motorových olejov s vyššou viskozitou, ako sa odporúča.
Počas jazdy sledujte činnosť rôznych systémov pomocou príslušných prístrojov a kontroliek. Za normálnych podmienok by červené kontrolky nemali svietiť - ich rozsvietenie signalizuje potrebu kontroly príslušného systému.