Schéma hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa
1 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 – reťaz; 3 – napínač reťaze; 4 – ozubené koleso hnacieho hriadeľa olejového čerpadla; 5 – ozubené koleso kľukového hriadeľa; 6 – obmedzovací prst; 7 – napínacia topánka; 8 – napínač reťaze
Časť napínača reťaze
1 – prevlečná matica; 2 – puzdro napínača; 3 – tyč; 4 – pružinový krúžok; 5 – pružina piestu; 6 – podložka; 7 – piest; 8 – pružina; 9 – suchár; 10 – pružinový krúžok
Zariadenie 67.7824.9521 na kontrolu opotrebovania reťaze (natiahnutie)
1 – valček; 2 – nastavovacia matica; 3 – protiváha
Hnacia reťaz vačkového hriadeľa (pozri kresba Schéma hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa) s poloautomatickým napínačom 8.
1. Ak chcete nastaviť napnutie reťaze, uvoľnite prevlečnú maticu 1 (pozri kresba Časť napínača reťaze) a otočte kľukovým hriadeľom o 1–1,5 otáčky v smere otáčania. V tomto prípade pružina napínača 8, pôsobiaca na čeľusť, automaticky upraví napnutie reťaze.
2. Potom utiahnite napínaciu maticu 1.
3. Ak chcete rozobrať napínač reťaze, odstráňte prevlečnú maticu 1, upnite klinček 9 a pružinový krúžok 4, potom vyberte piest 7, pružinu 5 a tyč 3 spolu s pružinou 8 a podložkou 6.
4. Po demontáži skontrolujte, či nie sú nejaké otrepy na prasklinách 9 a tyči 3 a či nie sú nejaké hlboké škrabance na spojovacích plochách čeľuste a piestu napínača reťaze. Vymeňte poškodené diely.
5. Pružnosť napínacej pružiny 8 musí byť v medziach naznačených na obrázku. Opotrebovaná napínacia čeľusť a vedenie reťaze sú vymenené za nové.
6. Reťaz sa najskôr umyje v petroleji a potom sa kontroluje stav jej článkov. Na valčekoch alebo lícach nesmú byť žiadne triesky, praskliny alebo iné poškodenia. Keď motor beží, reťaz sa natiahne. Považuje sa za funkčné, ak napínač poskytuje svoje napnutie, t. j. ak sa reťaz natiahla maximálne o 4 mm.
7. Natiahnutie reťaze skontrolujte pomocou prístroja 67.7824.9521 (pozri kresba Prístroj 67.7824.9521 na kontrolu opotrebovania (natiahnutia) reťaze), ktorý má dva stupňovité valčeky 1, na ktorých je reťaz umiestnená. Pomocou protizávažia 3 sa reťaz natiahne silou 294 N (30 kgf) alebo 147 N (15 kgf). Nastavovacia matica 2 zaisťuje, že os protizávažia je rovnobežná so základňou zariadenia.
8. Natiahnite reťaz silou 294 N (30 kgf) posunutím protizávažia do krajnej pravej polohy, potom znížte silu o 147 N (15 kgf) posunutím protizávažia do krajnej ľavej polohy.
9. Obe operácie zopakujte ešte raz a určte predĺženie reťaze o vzdialenosť L medzi osami valčekov 1. Meraním vzdialenosti medzi priemermi d valčekov posuvným meradlom a pripočítaním priemeru d k tomu získate vzdialenosť L medzi osami valčekov.
10. Pre novú reťaz je vzdialenosť L medzi osami valčekov 485,755+0,5-0,1 mm pre motor 2101 a 495,3+0,5-0,1 mm pre motor 2103.
11. Ak sa reťaz natiahla na 490 mm pre motor 2101 alebo na 499,5 mm pre motor 2103, mala by sa vymeniť.
Článok je prevzatý z online zdroja: www.VAZbook.ru
12. Pred montážou na motor namažte reťaz motorovým olejom.