Vačkový hriadeľ a jeho pohon (VAZ-2121)

Vačkový hriadeľ motora 21213 sa líši od motora 2121 iným uhlovým usporiadaním vačiek, pretože na motore 21213 sú rôzne fázy časovania ventilov Pri oprave napínača reťaze v pohone vačkového hriadeľa sú určité zvláštnosti. Jeho piest 6 (kresba 9-3) je chránený pred vypadnutím z puzdra 2 pomocou nepridržiavacieho krúžku (ako pri motoroch 2121), a pomocou dierovania puzdra v troch bodoch B. Na demontáž napínača by sa mali okraje puzdra v miestach dierovania opilovať. Po inštalácii napínača piestu do puzdra je potrebné preraziť puzdro 2 v troch bodoch B. V tomto prípade by sa výstupky z dierovania nemali dotýkať povrchu A, keď sa plunžer pohybuje.