V počiatočnej polohe piestov sa rozperné krúžky 9 opierajú o skrutky 6. V tomto prípade sa tesniace krúžky 5 pohybujú preč od koncového povrchu drážok piestov a cez výsledné medzery B sú pracovné dutiny valca naplnené kvapalinou z nádrže. Keď stlačíte pedál, posúvač posunie piest 4 dopredu (doľava). Dištančný krúžok 9 prestane tlačiť na tesniaci krúžok 5 a ten, pritlačený pôsobením pružiny 8 na koniec piestovej drážky, oddelí dutinu nádrže od dutiny valca. Tu končí voľná dráha piestu, ktorá je na brzdovom pedáli 3-5 mm. S ďalším pohybom piestu 4 sa zvyšuje tlak v dutine okruhu brzdového mechanizmu - pravé predné a ľavé zadné koleso a pri jeho pôsobení sa pohybuje piest 3 pohonu druhého okruhu. Ak sú okruhy v dobrom stave, tlak v oboch pracovných dutinách valca sa zvýši rovnako.
(Text je skopírovaný z online portálu: www.vazbook.ru)