Väčší pracovný objem motora 11113 bol dosiahnutý zväčšením priemeru valca na 82 mm (ako motor 21083). Preto motory 1111 a 11113 majú rôzne bloky valcov, piesty, hlavy valcov, ako aj vyvažovacie hriadele, zotrvačníky a hnacie remenice generátora. Karburátor na motoroch 11113 je inštalovaný s rôznymi kalibračnými údajmi.
Rozmery hlavných protiľahlých častí motora a limity prípustného opotrebovania počas prevádzky sú uvedené v tabuľke. 2.
Kresba 2. Pozdĺžny rez motorom: 1 - prijímač olejového čerpadla; 2 - olejové čerpadlo; 3 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 4 — ozubený remeň pre pohon vačkového hriadeľa a čerpadla chladiacej kvapaliny; 5 — hlava valca; 6 — kryt hlavy valcov; 7 vačkový hriadeľ; 8 - palivové čerpadlo; 9 - snímač momentu oceňovania; 10 — výstupné potrubie chladiaceho plášťa; 11 — snímač teploty chladiacej kvapaliny; 12 — piest; 13 — ojnica; 14 — blok valcov; 15 — zotrvačník; 16 — kľukový hriadeľ; 17 — veko hlavného ložiska; 18 — olejová vaňa.
Kresba 3. Prierez motora: 1 - ľavý vyvažovací hriadeľ; 2 - svetelný snímač tlaku oleja; 3 - olejový filter; 4 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 5 - prívodné potrubie; 6 - karburátor; 7 - vzduchový filter; 8 - vačkový hriadeľ; 9 - vstupný ventil; 10 - zapaľovacia sviečka; 11 — generátor; 12 - pravý vyvažovací hriadeľ.
