Већа радна запремина мотора 11113 постигнута је повећањем пречника цилиндра на 82 мм (као код мотора 21083). Стога, мотори 1111 и 11113 имају различите блокове цилиндара, клипове, главе цилиндара, као и балансне осовине, замајце и погонске ременице генератора. Карбуратор на моторима 11113 је инсталиран са различитим подацима о калибрацији.
Димензије главних спојних делова мотора и границе дозвољеног хабања током рада дате су у табели. 2.
Цртање. 2. Уздужни пресек мотора: 1 - пријемник пумпе за уље; 2 - пумпа за уље; 3 - пумпа расхладне течности; 4 — зупчасти ремен за брегасто вратило и погон пумпе за расхладну течност; 5 — глава цилиндра; 6 — поклопац главе цилиндра; 7 цамсхафт; 8 - пумпа за гориво; 9 - сензор момента цене; 10 — излазна цев расхладног плашта; 11 — сензор мерача температуре расхладне течности; 12 — клип; 13 — клипњача; 14 — блок цилиндра; 15 — замајац; 16 — радилица; 17 — поклопац главног лежаја; 18 — посуда за уље.
Цртање. 3. Попречни пресек мотора: 1 - лева балансна осовина; 2 - сензор упозорења притиска уља; 3 - филтер за уље; 4 - пумпа расхладне течности; 5 - улазна цев; 6 — карбуратор; 7 - филтер за ваздух; 8 — брегасто вратило; 9 - улазни вентил; 10 - свећица; 11 — генератор; 12 - десна балансна осовина.
