Ellenőrzés előtt a hajtómű alkatrészeit alaposan lemossuk, majd ellenőrizzük, hogy a főhajtómű fogaskerekei nem sérültek-e, és hogy a fogak munkafelületein az érintkezési pontok megfelelően vannak-e elhelyezve. Ha a fogak sérültek, az alkatrészeket újakra cserélik. Ha az összekapcsolás helytelen, meg kell határozni az okot.
Megvizsgálják a műholdakat és tengelyük felületét, a tengelytengelyek fogaskerekeinek nyakát és a differenciálmű dobozban lévő rögzítési furatait. A kisebb sérüléseket 10-től M40-ig terjedő szemcseméretű csiszolópapírral történő csiszolással küszöböljük ki, súlyos sérülés esetén az alkatrészeket újakra cseréljük.
Ellenőrizze a féltengelyek fogaskerekei csapágyalátéteinek felületének állapotát. Ha még kisebb sérüléseket is talál, ki kell cserélni. Ha az alátéteket újakra cseréli, akkor azokat vastagság szerint kell kiválasztani.
Ellenőrizze a hajtómű és a differenciálmű doboz csapágyait. Kopásmentesnek kell lenniük, sima munkafelülettel. Ha a teljesítményükkel kapcsolatban a legkisebb kétség merül fel, a csapágyakat kicserélik. A rossz csapágy állapot zajt okozhat, és beszoríthatja a fogakat.
Ellenőrizze, hogy nincs-e deformáció vagy repedés a forgattyúházon és a differenciálmű dobozán. Ha szükséges, cserélje ki őket újakra.