Pred kontrolou sa časti prevodovky dôkladne umyjú a potom sa skontroluje, či nie sú poškodené zuby hlavného prevodu a či sú kontaktné miesta na pracovných plochách zubov správne umiestnené. Ak sú zuby poškodené, diely sa nahradia novými. Ak je zapojenie nesprávne, určí sa príčina.
Kontrolujú satelity a povrch ich osi, hrdlá ozubených kolies nápravových hriadeľov a ich montážne otvory v skrini diferenciálu. Drobné poškodenia sa eliminujú brúsením brúsnym papierom zrnitosti 10 až M40 a v prípade vážneho poškodenia sa diely vymenia za nové.
Skontrolujte stav povrchu ložiskových podložiek ozubených kolies poloosí. Ak sa zistia čo i len drobné poškodenia, vymenia sa. Pri výmene podložiek za nové sa vyberajú podľa hrúbky.
Skontrolujte ložiská hnacieho kolesa a skrine diferenciálu. Musia byť neopotrebiteľné, s hladkými pracovnými plochami. Pri najmenšej pochybnosti o ich výkone sú ložiská vymenené. Zlý stav ložísk môže spôsobiť hluk a zadretie zubov.
Skontrolujte, či na kľukovej skrini a skrini diferenciálu nie sú nejaké deformácie alebo praskliny. V prípade potreby ich vymeňte za nové.