Sprawdzenie stanu technicznego elementów skrzyni biegów (VAZ-2101)

Przed kontrolą elementy skrzyni biegów są dokładnie myte, a następnie sprawdzane pod kątem uszkodzeń zębów głównego koła zębatego przekładni oraz prawidłowości miejsc styku na powierzchniach roboczych zębów. Jeśli zęby ulegną uszkodzeniu, części te wymienia się na nowe. Jeśli zaangażowanie jest nieprawidłowe, ustala się przyczynę.

Sprawdź satelity i powierzchnię ich osi, czopy kół zębatych osi i ich otwory montażowe w obudowie mechanizmu różnicowego. Mniejsze uszkodzenia usuwa się poprzez szlifowanie papierem ściernym o ziarnistości od 10 do M40, a w przypadku poważniejszych uszkodzeń wymienia się części na nowe.

Sprawdź stan powierzchni podkładek podtrzymujących przekładnię osiową. Jeśli zostaną wykryte nawet drobne uszkodzenia, zostaną wymienione. Przy wymianie podkładek na nowe należy je dobrać według grubości.

Sprawdź łożyska koła napędowego i mechanizmu różnicowego. Muszą być wolne od śladów zużycia i mieć gładkie powierzchnie robocze. Jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do ich funkcjonalności, łożyska podlegają wymianie. Zły stan łożysk może powodować hałas i zacieranie się zębów.

Sprawdzają, czy na skrzyni korbowej i mechanizmie różnicowym nie występują deformacje lub pęknięcia. W razie konieczności wymień je na nowe.

Artykuł został zaczerpnięty z zasobu online: VAZBOOK.RU