Деталі кузова
1 – панель передка; 2 – передній лонжерон; 3 – кожух фари; 4 – переднє крило; 5 – капот; 6 – щиток передка; 7 – коробка повітроприпливу; 8 – боковина; 9 – рама вітрового вікна; 10 – нижня поперечка панелі приладів; 11 – панель даху; 12 – панель рами заднього вікна; 13 – бічна панель даху; 14 – рамка задньої перегородки з полицею; 15 – панель задка; 16 – нижня поперечка задка; 17 – кришка багажника; 18 – заднє крило; 19 – лонжерон підлоги задка; 20 – арка заднього колеса; 21 – підлога багажника; 22 – поперечка підлоги багажника; 23 – задня поперечка підлоги; 24 – передня підлога; 25 – підсилювач передньої стійки; 26 - бризковик; 27 - стійка бризковика
Кузов автомобіля типу седан, чотиридверний, суцільнометалевий, звареної конструкції. Кузов складається з кістяка та навісних деталей: капота, кришки багажника, дверей, бамперів, деталей скління, внутрішньої оббивки та зовнішньої обробки.
Остов кузова являє собою жорстку просторову ферму, що складається з вузлів: підстави підлоги в зборі з передком і панеллю задка, правої та лівої боковин 8, у зборі з задніми крилами 18, передніх крил 4 у зборі з підсилювачами і даху в зборі з рамами 9 і 1 1.
Двері кузова складаються з двох панелей – зовнішньої та внутрішньої. Панелі з'єднані зварюванням по периметру. З внутрішнього боку до дверей на пружинних тримачах кріпиться оббивка дверей з полівінілхлоридної плівки, привареної до деревоволокнистої плити. Всі двері оснащені склом безпечного типу. Всі замки роторного типу з блокуванням відчинення дверей.
Капот навішується на кузов по передньому краю і замикається замком. Замок має тросовий привод з рукояткою 6 (див. мал. Замок капота), розташованої в салоні з лівого боку під панеллю приладів.
Кришка багажника, з пристрою, аналогічна капоту. Замок відмикається лише поворотом ключа. Торсіони 4 (див. Мал. Зняття кришки багажника) полегшують відкривання кришки та утримують її у відкритому положенні.
Передні сидіння з індивідуальним регулюванням положення та нахилу спинки. Сидіння можуть переміщатися вздовж салону на 155 мм. Спинка має грубе та тонке регулювання по нахилу. Для влаштування спальних місць сидіння можна зрушувати вперед додатково на 83 мм, а спинки відкидати.
Опалення салону забезпечується потоком повітря, підігрітого рідиною із системи охолодження двигуна. Управління обігрівачем здійснюється рукоятками 13 (див. мал. Привід керування обігрівачем) важелів управління.
(Інформація розміщена на порталі VAZbook.ru)