Части на тялото
1 – преден панел; 2 – предна странична греда; 3 – корпус на фара; 4 – предно крило; 5 – капак; 6 – преден щит; 7 – кутия за всмукване на въздух; 8 – странична стена; 9 – рамка на предното стъкло; 10 – долна напречна греда на арматурното табло; 11 – покривен панел; 12 – панел на рамката на задното стъкло; 13 – страничен панел на покрива; 14 – задна преградна рамка с рафт; 15 – заден панел; 16 – долна задна напречна греда; 17 – капак на багажника; 18 – задно крило; 19 – заден борд на пода; 20 – арка на задното колело; 21 – под на багажника; 22 – напречна греда на пода на багажника; 23 – задна напречна греда на пода; 24 – преден етаж; 25 – усилване на предната колона; 26 – калник; 27 – стойка за калник
Каросерията е тип седан, с четири врати, изцяло метална, заварена, носеща конструкция. Каросерията се състои от рамка и приспособления: качулка, капак на багажника, врати, брони, остъклени части, вътрешна тапицерия и външна облицовка.
Рамката на каросерията е твърда пространствена ферма, състояща се от възли: подовата основа, сглобена с предния и задния панел, десния и левия странични панели 8, сглобени със задните крила 18, предните крила 4, сглобени с подсилвания, и покрива, сглобен с рамки 9 и 12 на предното стъкло и задните прозорци.
Корпусните врати се състоят от два панела – външен и вътрешен. Панелите са свързани чрез заваряване по периметъра. От вътрешната страна облицовката на вратата е закрепена към пружинните държачи с помощта на поливинилхлоридно фолио, заварено към плоскост от дървесни влакна. Всички врати са оборудвани с безопасно стъкло. Всички брави са ротационен тип с блокиране на отварянето на вратата.
Качулката се окачва на тялото по предния ръб и се заключва с ключалка. Бравата е оборудвана с кабелно задвижване с дръжка 6 (виж фиг. Заключване на капака), разположен в купето от лявата страна под арматурното табло.
Капакът на багажника е подобен по дизайн на капака. Ключалката може да се отвори само чрез завъртане на ключа. Торсионни пръти 4 (вижте фиг. Сваляне на капака на багажника) улесняват отварянето на капака и го задържат отворен.
Предни седалки с индивидуално регулиране на позицията и наклона на облегалката. Седалките могат да се движат по купето със 155 мм. Облегалката има грубо и фино регулиране на наклона. За да се създаде място за спане, седалката може да се премести напред с допълнителни 83 mm, а облегалките могат да се сгънат назад.
Отоплението на купето се осигурява от потока въздух, загрят от течност от системата за охлаждане на двигателя. Нагревателят се управлява от дръжки 13 (виж фиг. Задвижване за управление на нагревателя) лостове за управление.