Делови тела
1 – предња плоча; 2 – предњи бочни носач; 3 – кућиште фара; 4 – предње крило; 5 – хауба; 6 – предњи штит; 7 – кутија за усис ваздуха; 8 – бочни зид; 9 – оквир ветробранског стакла; 10 – доња пречка инструмент табле; 11 – кровни панел; 12 – панел задњег стакла; 13 – бочни кровни панел; 14 – задњи преградни оквир са полицом; 15 – задњи панел; 16 – доњи задњи попречни носач; 17 – поклопац пртљажника; 18 – задње крило; 19 – задњи подни бочни носач; 20 – лук задњег точка; 21 – под гепека; 22 – пречка пода пртљажника; 23 – задњи подни носач; 24 – предњи спрат; 25 – ојачање предњег стуба; 26 – блатобран; 27 – постоље блатобрана
Каросерија аутомобила је типа лимузина, са четворо врата, потпуно метална, заварена, носива конструкција. Каросерија се састоји од оквира и додатака: хаубе, поклопца пртљажника, врата, браника, делова за застакљивање, унутрашњег пресвлака и спољне облоге.
Оквир каросерије је крута просторна решетка која се састоји од целина: подножја састављена са предњом и задњом плочом, десна и лева бочна плоча 8 састављена са задњим крилима 18, предња крила 4 састављена са ојачањима и кров са рамовима 9 и 12 шофершајбне и задњих прозора.
Каросерија врата се састоји од две плоче – спољашње и унутрашње. Панели су спојени заваривањем дуж периметра. Са унутрашње стране, облога врата је причвршћена за држаче опруга помоћу поливинилхлоридног филма завареног на плочу од дрвених влакана. Сва врата су опремљена сигурносним стаклом. Све браве су ротационог типа са блокадом отварања врата.
Хауба је окачена на тело дуж предње ивице и закључана бравом. Брава је опремљена кабловским погоном са ручком 6 (види Сл. Брава за хаубу), који се налази у путничком простору на левој страни испод инструмент табле.
Поклопац пртљажника је по дизајну сличан хауби. Брава се може отворити само окретањем кључа. Торзионе шипке 4 (погледајте сл. Уклањање поклопца пртљажника) олакшати отварање поклопца и држати га отвореним.
Предња седишта са индивидуалним подешавањем положаја и нагиба наслона. Седишта се могу померати дуж кабине за 155 мм. Наслон има грубо и фино подешавање нагиба. За стварање простора за спавање, седиште се може померити напред за додатних 83 мм, а наслони се могу преклопити уназад.
Грејање путничког простора се обезбеђује струјањем ваздуха загрејаног течношћу из система за хлађење мотора. Грејачем се управља помоћу ручки 13 (види Сл. Погон за контролу грејача) управљачке полуге.