Parti ale corpului
1 - panou frontal; 2 – baron față; 3 - carcasa farului; 4 - aripa fata; 5 - glugă; 6 - clapeta frontala; 7 - cutie de alimentare cu aer; 8 - perete lateral; 9 – rama ferestrei de vant; 10 - traversa inferioară a tabloului de bord; 11 - panou de acoperiș; 12 – panou rama lunetei; 13 - panoul lateral al acoperișului; 14 - cadru despărțitor spate cu un raft; 15 – panou spate; 16 - traversa inferioară a spatelui; 17 - capac portbagaj; 18 - aripa spate; 19 – largul planșeului din spate; 20 – pasaj roata spate; 21 – podeaua portbagajului; 22 – traversă podea portbagaj; 23 - traversă spate a podelei; 24 - etaj fata; 25 - rack frontal amplificator; 26 - apărător de noroi; 27 - portbagaj pentru noroi
Tip caroserie sedan, cu patru uși, integral din metal, sudate, cu structură portantă. Caroseria este formată dintr-un cadru și accesorii: capota, capacul portbagajului, ușile, barele de protecție, părțile de geam, tapițeria interioară și ornamentele exterioare.
Scheletul corpului este o sarpă spațială rigidă, constând din noduri: baza ansamblului podelei cu capătul din față și panoul din spate, pereții laterali din dreapta și din stânga 8, ansamblul cu aripile din spate 18, ansamblul aripilor din față 4. cu amplificatoare si ansamblul plafonului cu rame 9 si 12 vent si geamuri spate.
Ușile caroseriei constau din două panouri - exterior și interior. Panourile sunt conectate prin sudură în jurul perimetrului. Din interior, tapițeria ușii din folie de clorură de polivinil sudată pe placa de fibre este atașată de ușă pe suporturi pentru arcuri. Toate ușile sunt echipate cu sticlă securizată. Toate încuietorile sunt de tip rotativ cu încuietoare ușii.
Capota este atârnată pe corp de-a lungul marginii din față și blocată cu un lacăt. Încuietoarea este echipată cu o transmisie prin cablu cu mâner 6 (vezi fig. Blocare capota), situat în cabina din partea stângă sub tabloul de bord.
Capacul portbagajului, conform dispozitivului, este similar cu capota. Încuietoarea se deblochează doar prin rotirea cheii. Bare de torsiune 4 (vezi fig. Scoaterea capacului portbagajului) ușurează deschiderea capacului și țineți-l în poziția deschisă.
Scaune din față cu reglare individuală a poziției și înclinării spătarului. Scaunele se pot deplasa de-a lungul cabinei cu 155 mm. Spătarul are reglare grosieră și fină a înclinării. Pentru amenajarea danelor, scaunul poate fi deplasat înainte cu încă 83 mm, iar spătarele pot fi rabatate înapoi.
Încălzirea interioară este asigurată de un curent de aer încălzit de un lichid din sistemul de răcire a motorului. Încălzitorul este controlat de mânerele 13 (vezi fig. Unitate de control al încălzitorului) pârghiile de control.