Scoatem etrierul de frână față pentru a-l înlocui, înlocuim cilindrul de lucru sau discul de frână.
Lucrarea este prezentată folosind exemplul mecanismului de frână al roții din dreapta.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de un asistent și o cheie specială pana la 10 mm pentru conducte de frână, tub de vinil transparent de diametru adecvat, recipient pentru scurgerea lichidului de frână, lichid de frână proaspăt (vezi "Fluide de exploatare").
Demontarea
1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Scoateți roata din față (vezi "Roată - înlocuire").
3. Scoateți plăcuțele de frână ale roții din față (vezi "Plăcuțe de frână față - Înlocuire").
4. Deconectați furtunul de frână a roții din față de la etrier (vezi "Furtun frână față - Înlocuire").
5. Folosind o daltă, îndoiți înapoi placa de blocare a șurubului de fixare a etrierului inferior (Șurubul de fixare inferior diferă de șurubul de fixare superior prin prezența unei părți sferice).
6. Cu o cheie tubulară la 17 mm folosind o extensie, deșurubați șurubul de fixare a etrierului inferior.
7. Scoateți șurubul împreună cu placa de blocare.
8. În mod similar, deșurubați șurubul de fixare superior și scoateți ansamblul etrierului cu cilindrii de lucru.
Cilindrul secundar trebuie înlocuit dacă pistonul este blocat sau dacă lichidul de frână curge prin inelul de etanșare.
9. Fixați etrierul într-o menghină.
10. Cheie pana la 10 mm deșurubam cele două fitinguri care fixează tubul de legătură al cilindrilor de lucru.
Informații copiate de pe portal [VAZbook]
11. Ridicați telefonul.
12. Folosind un pumn, apăsați pe dispozitivul de reținere cu arc, lovind simultan cilindrul din etrier de-a lungul ghidajelor.
Instalare
1. Montați cilindrul și etrierul în ordine inversă.
Atenţie! Cilindrii de frână ai mecanismelor de frână ale roții din față nu sunt interschimbabili. Nu le confundați la instalare.
2. Înainte de a instala un nou cilindru, apăsați elementul de reținere și instalați cilindrul în canelurile de ghidare ale etrierului.
Atenţie! Dacă este dificil să instalați un nou cilindru în etrier, utilizați o pilă pentru a toci marginea anterioară a ghidului de instalare a cilindrului.
3. Apăsați cilindrul până când încuietoarea este activată.
4. Înlocuiți șaibe de etanșare din cupru cu altele noi (vezi "Furtun frână față - Înlocuire").
5. După instalarea etrierului și conectarea furtunului de frână, purjați sistemul de acționare hidraulică din partea laterală a cilindrului înlocuit (vezi "Acționare hidraulică a frânei - scurgerea și înlocuirea lichidului de frână").
Atenţie! Înlocuim discurile de frână în perechi pe ambele părți ale mașinii. Verificați periodic starea discurilor (vezi "Sistem de frânare - verificare stare tehnică") și înlocuiți-le fără a permite uzura la o grosime mai mică de 9,5 mm, cu deformare laterală crescută sau în cazul zgârieturilor adânci pe suprafața de lucru.
Demontarea
1. Scoateți etrierul (vezi mai sus) fără a deconecta furtunul de frână.
Puteți scoate etrierul fără a îndepărta plăcuțele. Pentru a face acest lucru, folosind un clește glisant, apăsați pistoanele în cilindri unul câte unul.
2. După ce deșurubați șuruburile de fixare a etrierului, scoateți-l de pe discul de frână.
3. Pentru a preveni agățarea etrierului de furtunul de frână, legați-l de brațul de suspensie superior, fixându-l cu sârmă sau funie.
4. Cu o cheie tubulară cu cap adânc pe 7 mm (12 mm la mașinile de producție timpurie) deșurubați cei doi știfturi de ghidare.
5. Scoateţi inelul distanţier.
6. Scoateți discul de frână.
Instalare
1. Montați piesele demontate în ordine inversă.
2. În mod similar, dezasamblam mecanismul de frână din partea opusă.