При значній деформації крила, при наявності розривів замініть крило, для чого виконайте такі роботи. Зніміть бампер, капот, передні двері. З крила зніміть освітлювальні прилади. Висвердліть свердлом діаметром 6-7 мм точки контактного зварювання стічного жолобка з елементами кузова і від'єднайте жолобок тонким плоским зубилом з відігнутим кінцем. Потім тонким гострозаточеним зубилом зрубайте або зріжте шліфувальною машинкою з'єднання крила: з панеллю передка (мал. 280) від фари вниз, відступивши 2-3 мм від лінії з'єднання; із передньої стійкої боковини, відступивши 5 мм від лінії вигину.
Від'єднайте крило, зубилом видаліть смужки крила, що залишилися. Отрихтуйте деформовані кромки та зачистіть посадкові місця кузова та нового крила. З порожнини, що закривається крилом, видаліть бруд, іржу, нанесіть цинкохроматний ґрунт ГФ-073. Поставте на місце капот та двері. Підгоніть нове крило за місцем посадки та закріпіть захватами. Приваріть крило газовим зварюванням у точках, вказаних на мал. 281. Для газового зварювання використовуйте латунні прутки марки Л62 та Л68. Після перевірки посадки крила приваріть його контактним зварюванням з кроком 40-50 мм або електрозварюванням в середовищі вуглекислого газу дротом Св-08Г1С або Св-08Г2С діаметром 0,8 мм уривчастим швом довжиною 10 мм через кожні 30-40 мм. Сила електричного струму має бути 50-90 А.
(Вихідник можна знайти на сайті: «VAZbook»)